別克君威GS的操控性能相當出色。它在多方面展現(xiàn)卓越實力，懸掛系統(tǒng)先進，像Hiper strut增強型麥弗遜前懸與多連桿后懸，配合CDC全時主動液力減震系統(tǒng)，過濾顛簸且彎道支撐強。動力上，2.0T發(fā)動機與9AT變速箱默契配合，輸出強勁。轉(zhuǎn)向精準無虛位，剎車與輪胎抓地力出色。還有三種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求，帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的操控體驗 。

從懸掛系統(tǒng)來看，前懸的Hiper strut增強型麥弗遜懸掛，極大地提升了剛性和穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過程中更加扎實。而后多連桿獨立懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，無論是應對日常道路的起伏，還是高速過彎時的側(cè)向力，都能提供恰到好處的支撐。CDC全時主動液力減震系統(tǒng)更是一大亮點，它能根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)，實時調(diào)整減震器的阻尼，有效過濾路面的小顛簸，讓駕乘體驗更為舒適，同時在激烈駕駛時又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾。

動力系統(tǒng)方面，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9擋手自一體變速器的黃金組合，反應敏捷。發(fā)動機最大功率可達237Ps ，峰值扭矩350N·m，動力輸出充沛。無論是起步還是中段加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感。變速箱換擋邏輯清晰、迅速且平順，在各種駕駛場景下都能精準地選擇合適的擋位。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，別克君威GS的方向盤轉(zhuǎn)向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者的細微操作都能及時準確地反饋到車輪上，無論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的微調(diào)，都能輕松應對。再加上原廠18英寸熏黑大輪轂搭配紅色Brembo四活塞卡鉗，以及抓地力強的馬牌輪胎，剎車性能和抓地力都十分出色，在飛馳中也能收放自如。

總之，別克君威GS憑借先進的懸掛、強勁的動力、精準的轉(zhuǎn)向以及出色的制動和輪胎配置，還有多樣的駕駛模式，全方位打造了卓越的操控性能，為駕駛者帶來了極致的駕駛樂趣與信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）