車險(xiǎn)保費(fèi)上漲確實(shí)與車和人有關(guān)。從人的角度看，出險(xiǎn)記錄頻繁、有交通違法記錄，或是年齡較小、駕齡較短以及駕駛習(xí)慣不良的駕駛員，都會(huì)讓保險(xiǎn)公司認(rèn)定風(fēng)險(xiǎn)較高，進(jìn)而導(dǎo)致保費(fèi)增加。從車的方面來說，車輛使用性質(zhì)改變，如從家用改為商業(yè)運(yùn)營，以及新能源汽車因出險(xiǎn)率和賠付率較高等情況，都會(huì)推動(dòng)保費(fèi)上漲。這些因素共同作用，影響著車險(xiǎn)保費(fèi)的高低 。

具體而言，一年內(nèi)出險(xiǎn)次數(shù)一旦超過某個(gè)限度，保費(fèi)必然會(huì)增加。畢竟出險(xiǎn)頻繁意味著車輛面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，保險(xiǎn)公司承擔(dān)的賠付壓力也隨之提升，自然會(huì)通過提高保費(fèi)來平衡風(fēng)險(xiǎn)。而交通違法記錄同樣不容小覷，像酒駕、超速、闖紅燈等嚴(yán)重違法行為，充分反映出駕駛者風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)頗高，保費(fèi)上浮也就成了必然結(jié)果。

年輕且駕齡短的駕駛員，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，發(fā)生事故的概率可能較高，所以保費(fèi)也會(huì)相應(yīng)增加。至于駕駛習(xí)慣，如今保險(xiǎn)公司除了運(yùn)用NCD系數(shù)，還會(huì)記錄車主駕駛行為習(xí)慣作為保險(xiǎn)因子，駕駛習(xí)慣欠佳的司機(jī)保費(fèi)往往更高。

在車輛方面，當(dāng)車輛使用性質(zhì)從家庭自用轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)運(yùn)營，使用頻率和行駛里程大幅增加，風(fēng)險(xiǎn)顯著提高，保費(fèi)提高也在情理之中。新能源汽車則是因?yàn)槿娤到y(tǒng)等維修難度大、更新?lián)Q代快、零部件成本高、維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)少等，出險(xiǎn)率和賠付率居高不下，推動(dòng)了保費(fèi)上漲。

綜上所述，車險(xiǎn)保費(fèi)上漲是多種與車和人相關(guān)因素綜合作用的結(jié)果。車主了解這些因素后，在日常駕駛中養(yǎng)成良好習(xí)慣，安全駕駛，同時(shí)合理規(guī)劃車輛使用性質(zhì)，便能在一定程度上避免保費(fèi)不必要的上漲，節(jié)省開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）