現(xiàn)代捷恩斯在性能和駕駛體驗方面表現(xiàn)出色。在性能上，它搭載3.0L和3.3L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出充沛，扭矩出色，百公里加速不到7秒，起步加速和超車響應(yīng)迅速。傳動系統(tǒng)換擋平順，動力傳遞連貫。操控方面，底盤扎實，多連桿獨立懸架過濾顛簸效果佳，彎道支撐性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。駕駛體驗上，車內(nèi)靜謐性好，能有效減輕駕駛疲勞，無論是日常通勤還是長途旅行都能勝任 。

具體來說，其3.0升發(fā)動機可爆發(fā)出257馬力，最大扭矩達(dá)304牛米，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，5000轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩 。而3.3升發(fā)動機的表現(xiàn)更為強勁，擁有282馬力，347牛米的最大扭矩，功率和扭矩輸出轉(zhuǎn)速與3.0升發(fā)動機相同。這兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，不僅提升了燃油效率，還減輕了發(fā)動機重量。

傳動系統(tǒng)與發(fā)動機默契配合，換擋過程幾乎讓人難以察覺，動力源源不斷地傳遞到車輪，讓駕駛過程一氣呵成。在操控環(huán)節(jié)，多連桿獨立懸架功不可沒。前懸架和后懸架都采用這種設(shè)計，極大地提高了操控性。在經(jīng)過顛簸路面時，它能迅速化解震動，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的起伏。當(dāng)車輛高速過彎時，懸架又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)跟隨駕駛者的意圖，給予駕駛者充足的信心。

車內(nèi)靜謐性也是現(xiàn)代捷恩斯的一大亮點。出色的隔音材料和車身密封技術(shù)，有效阻擋了外界的噪音，為駕乘者營造了安靜舒適的環(huán)境。在這樣的車內(nèi)環(huán)境中，駕駛疲勞感自然會大大減輕。無論是穿梭在城市街道，還是馳騁在高速公路上，現(xiàn)代捷恩斯都能憑借其優(yōu)秀的性能和舒適的駕駛體驗，為駕駛者帶來愉悅的出行感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）