本田CR-V性能較為出色，在多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其空間寬敞，對家庭用戶友好。動(dòng)力上，燃油版1.5T配CVT變速箱動(dòng)力響應(yīng)積極，混動(dòng)版加速慵懶線性。底盤調(diào)校偏舒適，能有效過濾震動(dòng)。靜音方面也有提升，混動(dòng)版更優(yōu)。此外，它的制動(dòng)性能反應(yīng)靈敏，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與操控。無論是城市通勤還是長途旅行，CR-V都能較好地滿足需求 。

在動(dòng)力性能層面，本田CR-V燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合默契，在城市路況下，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力就會(huì)積極響應(yīng)，日常的起步、并線輕松自如。當(dāng)需要高速超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能迅速爆發(fā)足夠的動(dòng)力，干脆利落地完成超車動(dòng)作。而混動(dòng)版車型，雖然加速風(fēng)格較為慵懶線性，但在中低速行駛時(shí)，電機(jī)的介入讓動(dòng)力輸出極為平順，并且在需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，也能提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持。

底盤懸掛系統(tǒng)是CR-V的一大亮點(diǎn)。它的調(diào)校偏向舒適，在經(jīng)過一些細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸掛能夠很好地過濾震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸。即使面對較大的溝坎，雖然會(huì)有“本田硬”的感覺，但整體的減震效果依然能保證車內(nèi)的舒適性。同時(shí)，在彎道行駛中，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車身保持較好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)過度的側(cè)傾。

制動(dòng)性能上，CR-V的剎車反應(yīng)十分靈敏，剎車力度的調(diào)校也恰到好處。在日常駕駛中，輕點(diǎn)剎車就能獲得不錯(cuò)的制動(dòng)效果，而在緊急制動(dòng)時(shí)，強(qiáng)大的制動(dòng)力能迅速讓車輛平穩(wěn)停下，給駕駛者帶來足夠的安全感。

總之，本田CR-V在動(dòng)力、底盤、制動(dòng)等性能方面的均衡表現(xiàn)，使其無論是應(yīng)對城市的日常通勤，還是踏上長途旅行的征程，都能展現(xiàn)出出色的適應(yīng)性，滿足不同用戶在各種場景下的需求，成為一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）