【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，小米集團(tuán)發(fā)布了2025年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，二季度總營(yíng)收1160億元，同比增長(zhǎng)30.5%，連續(xù)三個(gè)季度營(yíng)收超千億；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)108億元，同比增長(zhǎng)75.4%，大幅增長(zhǎng)的主要原因是手機(jī)、大家電和汽車三大增長(zhǎng)曲線持續(xù)展現(xiàn)活力。

　　其中在智能汽車及AI業(yè)務(wù)板塊，二季度共營(yíng)收213億元，智能汽車營(yíng)收占比超過96%，達(dá)到206億元，同時(shí)毛利率高達(dá)26.4%，已經(jīng)遠(yuǎn)超特斯拉（今年一季度毛利率12.5%）。按照小米汽車二季度交付81302輛新車來算，單車均價(jià)約25.37萬元，同比增長(zhǎng)近11%，單車毛賺6.7萬元，官方稱主要是小米SU7 Ultra的交付拉高了整體毛利率和單車均價(jià)。

　　值得一提的是，在小米二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，小米總裁盧偉冰表示：小米汽車非常堅(jiān)定不參與“價(jià)格戰(zhàn)”，也不參與“內(nèi)卷”，目前對(duì)我們來說最重要的是盡快交付手上的訂單。同時(shí)，他還透露小米全年交付35萬輛的目標(biāo)依然沒變。截止今年1-7月，小米汽車?yán)塾?jì)交付超18.8萬輛，最新7月交付量已突破3萬臺(tái)，按照目前趨勢(shì)，小米完成全年交付35萬輛已經(jīng)沒有較大懸念。

　　不過對(duì)于小米汽車而言，產(chǎn)能依然是當(dāng)下最大的問題，跟進(jìn)小米官方顯示，如現(xiàn)在下訂小米YU7（詢底價(jià)|查參配）最快需要41周才能交付，最慢更是要58周；即便上市一年多的小米SU7，現(xiàn)在下訂最快也要34周才能提車，如此漫長(zhǎng)的交付周期直接影響后續(xù)消費(fèi)中的下單意向。（文：太平洋汽車 吳啟星）