飛度在高速行駛時(shí)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足日常高速出行需求。其搭載的常見 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)能提供一定加速能力，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。車身緊湊、風(fēng)阻系數(shù)低，懸掛調(diào)校得當(dāng)，讓它穩(wěn)定性與貼地性良好。車內(nèi)噪音在合理范圍，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，百公里油耗通常 5 - 6L。綜合來看，在同級(jí)別車型中，飛度的高速行駛表現(xiàn)具備一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

從動(dòng)力性能方面來看，飛度的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上雖比不上大功率車型那般強(qiáng)勁，但在日常超車等場(chǎng)景下，也足夠從容。最大功率約 96kW，最大扭矩約 155N·m 的數(shù)據(jù)，賦予它一定的底氣。當(dāng)你踩下油門踏板，動(dòng)力輸出不會(huì)有明顯的頓挫感，線性的加速體驗(yàn)讓駕駛過程更為流暢。即便是在高速上提速到 100km/h 以上，也不會(huì)顯得太過吃力，大約 10 秒的 0 - 100km/h 加速時(shí)間，在同級(jí)別車型里表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在高速行駛穩(wěn)定性上，飛度可圈可點(diǎn)。得益于緊湊的車身結(jié)構(gòu)以及低風(fēng)阻系數(shù)，再加上精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，它仿佛牢牢“抓”在地面上。即使車速提升到較高水平，車身的晃動(dòng)程度也比較小，給駕駛者帶來充足的信心。在經(jīng)過一些路面接縫或者小顛簸時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員不會(huì)有明顯的不適感，乘坐體驗(yàn)較為舒適。

車內(nèi)噪音控制方面，飛度也在可接受范圍內(nèi)。在 100km/h 車速下，車內(nèi)噪音值約 65 - 70 分貝，不會(huì)對(duì)車內(nèi)成員的正常交流造成太大干擾。雖然當(dāng)車速提升到 120km/h 時(shí)，噪音會(huì)有所增加，但也基本維持在約 70 分貝的水平，整體表現(xiàn)符合其定位。

至于燃油經(jīng)濟(jì)性，飛度在高速巡航時(shí)表現(xiàn)出色，百公里油耗通常能控制在 5 - 6L。這對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)不小的驚喜。在長(zhǎng)途高速行駛中，較低的油耗意味著更少的加油次數(shù)，既節(jié)省了時(shí)間，又降低了出行成本。

總結(jié)來說，飛度在高速行駛時(shí)，動(dòng)力、穩(wěn)定、噪音、油耗等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。盡管它可能在某些方面并非極致突出，但卻以均衡的實(shí)力，成為同級(jí)別車型中高速出行的可靠選擇，為用戶帶來省心、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）