思域的隔音效果較為出色，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。本田思域在材質(zhì)選擇上極為考究，多處采用高密度隔音棉與隔音膠條，發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車門內(nèi)部的隔音處理十分細(xì)致。在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，高剛性框架減少了共振噪音，雙層玻璃窗戶進(jìn)一步提升隔音性能。在日常城市駕駛以及中速行駛時(shí)，車內(nèi)靜謐性良好；高速行駛時(shí)雖噪音有所增加，但仍在可接受范圍。

在日常城市駕駛場景中，思域的隔音優(yōu)勢盡顯。當(dāng)車速處于80公里/小時(shí)以下，車內(nèi)噪音水平控制得相當(dāng)理想，能穩(wěn)定在60分貝以下。車輛出色的密封性，配合合理應(yīng)用的車身結(jié)構(gòu)與隔音材料，像是忠誠的衛(wèi)士，將外界的喧囂有效阻擋在外。無論是街道上其他車輛的喇叭聲，還是路邊店鋪的嘈雜聲，傳入車內(nèi)都變得微乎其微，讓駕乘者能在一個(gè)相對安靜的環(huán)境中享受旅程。

而當(dāng)車輛行駛至高速路段，車速超過120公里/小時(shí)后，車內(nèi)噪音會(huì)有所增加，達(dá)到70分貝左右。不過，思域在這方面依然展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競爭力，與眾多同級別車型相比，它的隔音效果優(yōu)勢明顯，車內(nèi)噪音仍處于可接受的范疇。即使在這樣的速度下，車內(nèi)乘客之間正常交談也不會(huì)受到太大干擾。

此外，思域在隔音材料上選用高標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)，而車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也對隔音起到了積極作用。高剛性車身框架減少了車身共振，優(yōu)化的車窗設(shè)計(jì)使用雙層玻璃進(jìn)一步增強(qiáng)了隔音效果。這些細(xì)節(jié)之處，都提升了駕駛舒適性和乘坐環(huán)境的寧靜度。

總的來說，思域在隔音方面下足了功夫，通過出色的材料選擇和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無論是城市低速行駛，還是高速馳騁，都能為駕乘者提供一個(gè)相對安靜舒適的環(huán)境，不愧是同級別車型中在隔音領(lǐng)域的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）