計(jì)算車子油耗的方法有多種，較為常用的是通過加油量與行駛里程來計(jì)算百公里油耗 。比如先將車開到加油站加到跳槍并把里程表歸零，行駛一段時(shí)間后再次加到跳槍，用此次加油量除以里程表顯示的里程數(shù)，再乘以100，便得到百公里油耗。此外，還能通過油費(fèi)、油價(jià)等數(shù)據(jù)來推算。這些方法能讓車主清晰了解車輛的油耗情況，合理規(guī)劃出行與預(yù)算。

除了上述方法，還有一種簡單的業(yè)余計(jì)算思路。先算出總共用了多少汽油，也就是油費(fèi)除以油價(jià) 。接著，將總耗油量除以10，大致就能得出該車的百公里油耗。雖然這種方法不算特別精準(zhǔn)，但勝在計(jì)算方便快捷，能讓車主對油耗有個(gè)初步的估算。

而專業(yè)的計(jì)算方式，則遵循基本公式：百公里耗油量 = 燃油消耗量（升）÷行駛里程（公里）×100。這種計(jì)算方法嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，是很多專業(yè)測評和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)方式。

在實(shí)際生活中，影響油耗計(jì)算準(zhǔn)確性的因素眾多。駕駛習(xí)慣對油耗影響巨大，急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良習(xí)慣都會(huì)使油耗升高；車輛的負(fù)載情況也不容忽視，車內(nèi)載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗自然增加；路況同樣關(guān)鍵，擁堵路段頻繁啟停和高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，都會(huì)讓油耗有所波動(dòng)。

不同車型之間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身重量、風(fēng)阻系數(shù)等差異，油耗表現(xiàn)也各有不同。即使是同款車型，由于駕駛風(fēng)格和使用環(huán)境的區(qū)別，實(shí)際油耗也會(huì)有所不同。

總之，計(jì)算車子油耗的方法豐富多樣，每種方法都有其特點(diǎn)和適用場景。車主可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的計(jì)算方式。同時(shí)，了解影響油耗的因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不僅有助于準(zhǔn)確計(jì)算油耗，還能降低用車成本，讓出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）