辨別汽油和柴油可以從氣味、燃油狀態(tài)、顏色、揮發(fā)性、燃燒特性等多個(gè)方面入手。氣味上，汽油揮發(fā)性大，味道刺鼻，柴油揮發(fā)性小，味道相對(duì)淡；燃油狀態(tài)上，汽油密度小，較為稀薄，柴油則更濃稠；顏色上，汽油多是無色至淡黃色，柴油顏色更深，多為深黃色至棕色；揮發(fā)性上，汽油易揮發(fā)，柴油不易；燃燒特性上，汽油靠火花塞點(diǎn)燃，燃燒速度快，柴油靠壓燃，燃燒速度慢 。

除了上述這些方面，在能量特點(diǎn)上，汽油分子結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，碳原子數(shù)較少，質(zhì)量較輕；而柴油分子結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，碳原子數(shù)多，能量更為集中，這也是為何大型車輛多會(huì)選用柴油作為動(dòng)力來源。

從與空氣混合的特性來講，汽油與空氣混合性良好，能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒。柴油則不容易與空氣均勻混合，在燃燒時(shí)就容易產(chǎn)生黑煙。將汽油倒在手上，很快就能感受到?jīng)鲆?，這便是其揮發(fā)性強(qiáng)的體現(xiàn)；而柴油倒在手上，揮發(fā)緩慢，幾乎沒有明顯的涼意。

在燃燒方式上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要火花塞來點(diǎn)燃混合氣，實(shí)現(xiàn)燃燒做功。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠壓縮空氣使溫度升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)后使其自燃，也就是壓燃式。

排放特點(diǎn)也有差異，汽油燃燒后主要排放一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?。柴油排放物中顆粒物和氮氧化物占比較大。

價(jià)格上，汽油一般要比柴油更貴一些。在應(yīng)用領(lǐng)域，汽油常用于航空、普通汽車以及一些溶劑制造。柴油更多地應(yīng)用于拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、挖掘機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。

總之，辨別汽油和柴油可從多個(gè)維度進(jìn)行。無論是氣味、狀態(tài)、顏色，還是揮發(fā)性、燃燒特性以及應(yīng)用領(lǐng)域等，它們都存在明顯區(qū)別。了解這些差異，不僅能在實(shí)際生活中準(zhǔn)確區(qū)分兩者，也有助于我們更深入地認(rèn)識(shí)不同燃油在汽車及其他設(shè)備中的應(yīng)用原理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）