奔馳CLS可通過多種方式提升駕駛體驗。比如改裝氣動避震，AIRBFT氣動避震系統(tǒng)能依據(jù)路況和需求靈活調(diào)節(jié)底盤高度，增強舒適性與操控穩(wěn)定性；安裝KT絞牙避震系統(tǒng)，能讓車身姿態(tài)更運動，使行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈敏。此外，高功率版車型的48V輕混動系統(tǒng)輔助動力、降低油耗，底盤懸架組合和多樣驅(qū)動形式也滿足了不同駕駛需求。

奔馳CLS的駕駛體驗提升還體現(xiàn)在細節(jié)之中。

改裝氣動避震的AIRBFT系統(tǒng)，通過空氣壓力調(diào)節(jié)彈簧高度，在顛簸路面行駛時，能極大地減少車身震動，給駕乘者帶來平穩(wěn)的感受。而且它提供2年質(zhì)保，讓車主沒有后顧之憂。在滿足個性化方面，可自由調(diào)整車身高度，呈現(xiàn)出極致低趴的姿態(tài)，滿足追求獨特風格車主的需求，同時兼顧舒適度，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能有出色表現(xiàn)。

KT絞牙避震系統(tǒng)同樣功不可沒。它使車身姿態(tài)更低矮，運動風格撲面而來。在行駛過程中，路感反饋變得更加清晰，駕駛者如同與路面建立了緊密聯(lián)系，能精準感知每一處變化，進而做出精準操控。高速行駛時，其出色的穩(wěn)定性讓車輛猶如貼地飛行，緊急制動時車身下沉減少，不僅制動距離縮短，安全性大大提升，轉(zhuǎn)向時的靈敏程度，也讓駕駛變得更加輕松。

高功率版車型配備的48V輕混動系統(tǒng)，是提升駕駛體驗的一大亮點。在輔助動力的同時，還能降低油耗，為車主節(jié)省開支。底盤方面，前四連桿獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，保障了車輛操控的穩(wěn)定性，也為乘坐提供了舒適感受。后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，讓車主可以根據(jù)不同的路況和駕駛喜好進行選擇。

總之，奔馳CLS通過這些升級和配置優(yōu)化，從避震系統(tǒng)到動力輔助，再到底盤懸架與驅(qū)動形式，全方位為駕駛者打造了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）