帝豪 GL 的底盤表現(xiàn)良好，在舒適性和操控性之間實現(xiàn)了較好平衡，在同級別車型里頗具競爭力。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，這種結(jié)構(gòu)在控制成本的同時能帶來不錯性能。底盤調(diào)校注重舒適，可有效過濾細微顛簸，高速行駛姿態(tài)平穩(wěn)，彎道中懸掛支撐力足、側(cè)傾小。此外，其底盤系統(tǒng)自主研發(fā)，配置豐富，防護到位，整體表現(xiàn)可圈可點 。

在實際駕駛過程中，帝豪GL的底盤舒適性優(yōu)勢盡顯。當(dāng)車輛行駛在城市道路，面對減速帶和坑洼時，底盤能夠迅速吸收沖擊。坐在車內(nèi)，感受到的晃動和震動微乎其微，駕乘體驗相當(dāng)愜意。這種出色的過濾能力，讓日常出行變得更加輕松，無論是上班途中還是周末出游，都能為乘客營造舒適的環(huán)境。

高速行駛狀態(tài)下，帝豪GL的底盤穩(wěn)定性令人稱贊。即便車速提升，車身也不會出現(xiàn)飄忽感，始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。這不僅讓駕駛者信心倍增，也保障了行車安全。而且在高速過彎時，懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出強大的支撐力，車輛側(cè)傾幅度被控制在較小范圍，操控極限較高，滿足了一定的駕駛樂趣需求。

值得一提的是，帝豪GL底盤系統(tǒng)由吉利自主研發(fā)，諸多配置可圈可點。剎車系統(tǒng)前后均為通風(fēng)盤式剎車，還配備了ABS、EBD、CBC等主動安全配置，為行車安全保駕護航。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力轉(zhuǎn)向并搭配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，操控更精準穩(wěn)定。底盤大面積防護板覆蓋，對部件起到良好保護作用。

總的來說，帝豪GL底盤表現(xiàn)可圈可點。在舒適性上，能有效化解路面顛簸；操控性方面，高速穩(wěn)定、彎道支撐性強。自主研發(fā)的底盤系統(tǒng)，配置豐富實用又注重防護。對于一款同級別車型而言，這樣的底盤表現(xiàn)無疑是一大亮點，能滿足不同消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）