君威混動版性能表現(xiàn)可圈可點。它采用1.8L SIDI直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)與雙驅(qū)動電機(jī)組合，搭配E - CVT電控?zé)o級變速器，動力銜接流暢，起步輕快，深踩油門時發(fā)動機(jī)介入感微妙。駕駛中，行駛平穩(wěn)，底盤能過濾顛簸并保留路感，方向盤指向精準(zhǔn)。加速、制動性能良好，油耗經(jīng)濟(jì)，在動力、操控、制動等關(guān)鍵指標(biāo)上均有出色表現(xiàn)，能為用戶帶來高品質(zhì)駕乘體驗 。

在動力輸出方面，君威混動版的系統(tǒng)綜合功率可達(dá)136kW，綜合扭矩為380Nm。這樣的參數(shù)使得車輛在加速過程中動力持續(xù)穩(wěn)定。在0-100公里/小時加速測試中，最佳成績?yōu)?.93秒，加速力始終強(qiáng)勁。無論是城市道路的超車，還是高速公路的行駛，都能輕松應(yīng)對。

制動性能上，100-0公里/小時制動測試結(jié)果為39.44米，制動過程中制動力均勻，并且無明顯熱衰退現(xiàn)象。這意味著在頻繁剎車或者緊急制動時，車輛都能穩(wěn)定可靠地停下，為行車安全提供了有力保障。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，官方綜合油耗4.3L/100km。這得益于其智能能量管理系統(tǒng)，在不同的行駛工況下，能夠合理分配發(fā)動機(jī)與電機(jī)的工作，從而有效降低油耗，節(jié)省用車成本。

底盤方面，相比老款更軟一些，但在同級別車型中又略硬。這種調(diào)校使得車輛既能很好地過濾路面顛簸，讓駕乘者免受震動困擾，又能在過彎時提供足夠的支撐，保證車輛的操控穩(wěn)定性。

方向盤的手感偏重，對于喜歡沉穩(wěn)駕駛感受的人來說非常友好。車頭的反應(yīng)速度快，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。

噪音控制上，車內(nèi)的噪音主要來自底盤，但整體隔音性能良好。特別是在電動模式下，車輛行駛安靜，即便是發(fā)動機(jī)介入時，也不會產(chǎn)生過多的噪音干擾。

總之，君威混動版在動力、制動、油耗、底盤、操控以及噪音控制等多個方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款綜合性能優(yōu)秀的車型，能夠滿足不同用戶在各種場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）