現(xiàn)代GDI發(fā)動機(jī)性能出色。GDI發(fā)動機(jī)即汽油直噴發(fā)動機(jī)，將噴油嘴安裝在燃燒室內(nèi)直接噴注汽油，相比一般汽油發(fā)動機(jī)改變了噴油位置，能形成更合理混合氣實(shí)現(xiàn)“稀燃”，具有油耗量低、升功率大等優(yōu)勢。同時，進(jìn)氣設(shè)計(jì)減小進(jìn)氣阻力，不易爆震，動力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定。在工作均勻性、滿載性能方面也表現(xiàn)優(yōu)異，改善了汽油機(jī)冷車工作不穩(wěn)定性。

從具體車型的搭載情況來看，現(xiàn)代GDI發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢體現(xiàn)得更為明顯。第九代索納塔搭載的1.6T - GDI發(fā)動機(jī)，源于進(jìn)口現(xiàn)代車型Veloster Freescale的增壓版本，采用鋁制缸體等材質(zhì)，運(yùn)用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和D - CVVT可變氣門正時等技術(shù)，在輕量化、動力輸出和燃油效率上都超越了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)代勝達(dá)在發(fā)動機(jī)的配備上同樣可圈可點(diǎn)。全新一代勝達(dá)搭載的2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)與2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，協(xié)同6速手自一體變速器，動力輸出充沛。而第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載的現(xiàn)代Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fā)動機(jī)，通過GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)提升了燃油效率，很好地兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，現(xiàn)代1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)還曾獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號，當(dāng)年更是擊敗了連續(xù)六年獲此殊榮的寶馬1.6T HP渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大輸出功率95.3Kw，峰值扭矩157N·m，0 - 100km/h加速時間僅10.8秒，最高時速可達(dá)204 km/h，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。

總的來說，現(xiàn)代GDI發(fā)動機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和出色的調(diào)校，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出以及穩(wěn)定性等多個方面都有著卓越的表現(xiàn)。無論是日常城市通勤還是偶爾的激情駕駛，搭載GDI發(fā)動機(jī)的現(xiàn)代汽車都能提供可靠且優(yōu)質(zhì)的動力支持，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）