上汽大通發(fā)動機性能出色，在燃油經(jīng)濟性、動力輸出、可靠性等多方面表現(xiàn)優(yōu)異。其自主研發(fā)的發(fā)動機讓車輛運行穩(wěn)定高效，例如 V80 的 EcoD 柴油發(fā)動機技術先進、燃燒充分、油耗低，與變速箱匹配良好；T60 的柴油版和汽油版發(fā)動機，動力輸出出色且操控順手。全新的 π Plus 渦輪增壓柴油發(fā)動機更是性能領先同級，擁有多項黑科技，還歷經(jīng)嚴格測試，可靠性與耐用性極高。

先來看V80的EcoD柴油發(fā)動機，它搭載意大利VM發(fā)動機技術，這一技術的運用讓發(fā)動機在運行過程中更加穩(wěn)定。博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的配備，使得燃油噴射更為精準，燃燒也就更加充分，從而降低了耗油量。并且，這款發(fā)動機與變速箱的配合相當默契，擋位切換時十分順滑，不僅為駕駛者帶來便捷的操控體驗，而且車輛的故障率也很低，長期使用下來省心又省力。

T60的發(fā)動機同樣可圈可點。柴油版采用VM2.8T柴油發(fā)動機，VGT變截面渦輪增壓和博世第三代高壓共軌燃油直噴技術強強聯(lián)合，賦予車輛強勁的動力，無論是在城市道路還是復雜路況，都能輕松應對。同時，卓越的燃油經(jīng)濟性讓車主在使用過程中節(jié)省不少開支。汽油版提供2.0T和2.4L兩款發(fā)動機選擇，匹配6MT和6AT變速箱，操控起來平滑順手，滿足了不同消費者的需求。

全新的π Plus渦輪增壓柴油發(fā)動機無疑是一大亮點。相比上一代，排量提升帶來了更強大的動力，最大功率和最大扭矩大幅提升。其擁有的8大黑科技更是讓它在眾多發(fā)動機中脫穎而出。超高壓燃油系統(tǒng)、全可變機油泵等技術，在降低油耗、改善排放的同時，還提升了發(fā)動機的響應速度和進氣冷卻效率。經(jīng)過超10萬小時嚴格臺架耐久測試及全球超300萬公里行駛測試，涵蓋各種極端環(huán)境條件，足以證明它的可靠性和耐用性。

上汽大通的發(fā)動機在不同車型上展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢，無論是追求燃油經(jīng)濟性還是動力輸出，亦或是看重可靠性與耐用性，都能在其產(chǎn)品中找到滿意的答案，為消費者帶來了出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）