判斷汽車(chē)空調(diào)缺氟利昂，可以通過(guò)觀察玻璃孔氣泡、查看空調(diào)系統(tǒng)接頭油跡、感受制冷效果、檢查空調(diào)壓力表等多種方法。當(dāng)汽車(chē)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，大概率是氟量不足；空調(diào)系統(tǒng)接頭有油跡，很可能是缺氟。若制冷效果明顯下降，也可能是缺氟，但要排除其他故障。此外，專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)檢查空調(diào)壓力表，測(cè)量壓力值是否正常，也能判斷是否缺氟。

除了上述方法外，還可以通過(guò)觸摸空調(diào)管路來(lái)進(jìn)行判斷。在空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間后，用手觸摸一下高壓管和低壓管。正常情況下，高壓管的溫度是比較高的，而低壓管則是冰涼的，兩者存在明顯的溫差。要是你感覺(jué)高壓管和低壓管的溫差不大，甚至兩根管子都不怎么涼，那就有可能是汽車(chē)空調(diào)缺氟利昂了。

聆聽(tīng)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)也能提供線索。當(dāng)空調(diào)缺氟時(shí)，壓縮機(jī)為了維持制冷效果，會(huì)出現(xiàn)頻繁啟停的情況，而且運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音也可能會(huì)有異常，比如聲音過(guò)大或者有尖銳的摩擦聲等。如果聽(tīng)到壓縮機(jī)有這些異常表現(xiàn)，就要考慮是不是氟利昂不足了。

另外，對(duì)于一些有冷媒壓力顯示功能的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)儀表板上顯示的壓力值過(guò)低，并且警告燈亮起時(shí)，這同樣在提示我們空調(diào)缺氟利昂。不過(guò)，這個(gè)方法相對(duì)比較局限，只有部分車(chē)輛具備此功能。

判斷汽車(chē)空調(diào)是否缺氟利昂有多種方式，但每種方式都可能受到其他因素的干擾。有時(shí)候制冷效果不好，可能不只是缺氟利昂，空調(diào)濾芯堵塞、壓縮機(jī)故障等也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題。所以，當(dāng)我們難以確定具體原因時(shí)，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店，讓維修人員使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查與維護(hù)，這樣才能確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）