比亞迪秦模式設(shè)置方式多樣。啟動(dòng)車輛后，可通過(guò)中控屏幕、方向盤上的模式選擇按鈕，或中控臺(tái)下的撥動(dòng)鍵、旋鈕等進(jìn)行操作。比如 EV 純電動(dòng)模式適合城市短途，在操作區(qū)域選“EV”即可，但要確保電量充足；HEV 混合動(dòng)力模式適用于長(zhǎng)途或低電量時(shí)，選擇“HEV”就能切換。此外，還有 ECO 節(jié)能和 SPORT 運(yùn)動(dòng)等模式，能滿足不同駕駛需求與路況。

除了上述基礎(chǔ)模式切換，比亞迪秦還有多種組合模式，像 EV-ECO、EV-SPORT、HEV-ECO、HEV-SPORT 等。若你追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能又想體驗(yàn)純電駕駛的靜謐，EV-ECO 模式是不錯(cuò)之選，在該模式下車輛以純電驅(qū)動(dòng)，同時(shí)優(yōu)先保證燃油經(jīng)濟(jì)性，加速相對(duì)平緩，適合日常在城市擁堵路況中行駛，既能降低能耗，又能享受純電的順滑。

要是你渴望純電帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，EV-SPORT 模式能滿足你。切換至此模式，油門響應(yīng)變得靈敏，動(dòng)力輸出迅猛，讓你在城市道路超車等操作時(shí)更加得心應(yīng)手。

而 HEV-ECO 模式，則是在混合動(dòng)力的基礎(chǔ)上，注重節(jié)能，車輛會(huì)智能在內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間切換，確保能源合理利用，適合長(zhǎng)途旅行等場(chǎng)景。至于 HEV-SPORT 模式，結(jié)合了混合動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)性能，當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為你帶來(lái)澎湃的駕駛感受。

另外，比亞迪秦還支持強(qiáng)制 EV 模式。將按鈕撥向 EV 模式并持續(xù) 3 秒，直到儀表 EV 指示燈閃爍，車輛就會(huì)只靠電能驅(qū)動(dòng)，不過(guò)此時(shí)輸出功率會(huì)受限。并且，當(dāng)電量低于設(shè)定值，比如智能保電 25%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從 EV 模式切換到 HEV 模式。不同年份和配置的車型在操作上可能存在差異，具體操作可參考車輛用戶手冊(cè)?？傊?，多樣的模式設(shè)置，讓比亞迪秦能滿足不同駕駛場(chǎng)景與個(gè)性化需求，為駕駛者帶來(lái)豐富且適配的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）