油改氣后出現(xiàn)頓挫，主要是由于燃料混合比、點火系統(tǒng)、傳感器、供氣系統(tǒng)等方面存在問題。天然氣與空氣混合比和汽油不同，未精確調整就會燃燒不充分，影響動力輸出。同時，天然氣點火特性有別，點火系統(tǒng)不匹配也會造成頓挫。另外，原燃油傳感器無法準確讀取天然氣數(shù)據(jù)，或者供氣系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏、壓力不穩(wěn)定等情況，都可能導致車輛行駛時產(chǎn)生頓挫感 。

具體來說，燃料混合比不當是一大關鍵因素。天然氣與空氣恰當?shù)幕旌媳壤潜Ｕ习l(fā)動機穩(wěn)定燃燒、順暢輸出動力的基礎。一旦這個比例出現(xiàn)偏差，混合氣過濃或過稀，都會致使燃燒過程無法高效進行，發(fā)動機的動力輸出也就變得時強時弱，頓挫感自然就出現(xiàn)了。

點火系統(tǒng)不匹配同樣不容忽視。天然氣的燃燒特性和汽油有明顯差異，若點火系統(tǒng)沒有依據(jù)天然氣的特點進行相應調整，比如點火時間不準確、點火能量不足等，就難以讓天然氣在氣缸內及時、充分地燃燒，進而導致動力傳輸不連貫，使車輛行駛時產(chǎn)生頓挫。

傳感器故障也會引發(fā)問題。汽車的各個傳感器就像神經(jīng)系統(tǒng)的觸角，原燃油傳感器在面對天然氣這種新“燃料伙伴”時，無法精準讀取相關數(shù)據(jù)，就如同觸角失靈，車輛的控制系統(tǒng)會因此做出錯誤判斷，發(fā)出錯誤指令，影響發(fā)動機正常工作，頓挫感便隨之而來。

供氣系統(tǒng)方面，一旦出現(xiàn)泄漏或壓力不穩(wěn)定的狀況，天然氣無法穩(wěn)定、持續(xù)地供應給發(fā)動機，發(fā)動機得到的“食物”時多時少，動力輸出也就無法保持均勻穩(wěn)定，頓挫現(xiàn)象便會頻繁出現(xiàn)。

總之，油改氣后車輛出現(xiàn)頓挫是多個因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主可針對性地進行檢查和調整，讓車輛恢復平穩(wěn)、順暢的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）