汽車轉(zhuǎn)向器種類多樣，主要有球面蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球式、蝸桿蝸輪式、齒輪齒條式、機(jī)械式、電動(dòng)助力式、可變比例助力式等。這些轉(zhuǎn)向器各有特點(diǎn)，比如齒輪齒條式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、轉(zhuǎn)向靈敏，在轎車等車型上廣泛應(yīng)用；循環(huán)球式操縱輕便、壽命長(zhǎng)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。不同類型的轉(zhuǎn)向器為汽車的轉(zhuǎn)向操控提供了多樣選擇，以滿足各類駕駛需求。

球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器，在汽車轉(zhuǎn)向系里占據(jù)重要地位。它的傳動(dòng)效率處于70 - 80%之間，尤其在路況不佳甚至沒有路面的情況下，能發(fā)揮出良好的效果，助力車輛實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器，以蝸桿作為主動(dòng)件，曲柄銷擔(dān)當(dāng)從動(dòng)件。這種轉(zhuǎn)向器能夠提供較大的轉(zhuǎn)向力，所以在載貨汽車領(lǐng)域較為常用，憑借自身特性滿足載貨汽車轉(zhuǎn)向所需的較大力量。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，涵蓋機(jī)械部分和液壓部分。機(jī)械部分由多個(gè)部件巧妙組合，內(nèi)部裝有可循環(huán)滾動(dòng)的鋼球，正、逆行駛效率都比較高。它操縱起來十分輕便，使用壽命長(zhǎng)，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，不過維護(hù)成本也相對(duì)較高，常應(yīng)用于重型車輛或部分越野車上。

蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器，借助蝸輪和蝸桿的嚙合來傳遞轉(zhuǎn)向力，能夠提供較大的減速比。這使得駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)更加輕松，因而常見于大型商用車輛之中。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器則完全依靠電動(dòng)機(jī)來提供助力，無需液壓油，具備結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)勢(shì)，能讓駕駛者感受到輕巧的轉(zhuǎn)向感覺，只是維修的復(fù)雜程度可能較高?？勺儽壤D(zhuǎn)向器可依據(jù)不同需求和駕駛條件，自動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)向力度進(jìn)行調(diào)整，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)，只是其控制系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜。

總之，汽車轉(zhuǎn)向器的不同類型因各自特點(diǎn)，適配不同的車輛類型和使用場(chǎng)景，為汽車的轉(zhuǎn)向操控帶來更多可能，提升了駕駛的安全性、舒適性與便利性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）