查驗(yàn)二手車是否調(diào)過表，可從多方面入手。一方面可借助查詢渠道，像第三方車況信息平臺(tái)、官方渠道能提供車輛維修保養(yǎng)記錄，OBD查詢可獲取真實(shí)里程數(shù)。另一方面通過觀察判斷，查看內(nèi)飾各部件、剎車、輪胎的磨損程度，若與所標(biāo)里程不符，便可能調(diào)過表。此外，還能查詢保險(xiǎn)記錄。多管齊下，綜合考量這些方面，就能較為準(zhǔn)確地判斷二手車是否調(diào)過表 。

第三方車況信息平臺(tái)為我們提供了便捷的查詢方式。通過微信小程序或公眾號(hào)，選擇“車輛公里數(shù)查詢”，輸入車架號(hào)或行駛證信息，就能查詢車輛真實(shí)公里數(shù)以及歷史維修項(xiàng)目詳情。許多汽車品牌的官方渠道也很靠譜，在品牌官網(wǎng)或官方 APP 上輸入車架號(hào)，可查詢車輛在 4S 店或授權(quán)維修點(diǎn)的保養(yǎng)記錄，從而獲得真實(shí)公里數(shù)。而 OBD 查詢雖然需要專業(yè)知識(shí)和設(shè)備支持，但因其記錄的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)難以篡改，連接 OBD 適配器并使用相應(yīng)讀取軟件或應(yīng)用，能獲取真實(shí)里程數(shù)。

觀察判斷的方法同樣重要。仔細(xì)觀察車輛內(nèi)飾，方向盤、檔把、油門剎車踏板等部位的磨損程度，能透露車輛的真實(shí)使用情況。如果磨損嚴(yán)重但行駛里程顯示較少，或者行駛里程多但內(nèi)飾嶄新，那調(diào)表的可能性就很大。剎車系統(tǒng)也不容忽視，若行駛里程少但剎車磨損嚴(yán)重，大概率被調(diào)過表。輪胎的狀況也能提供線索，按照輪胎普遍的行駛距離來判斷，若顯示里程與輪胎新舊程度不符，很可能是調(diào)表車。

保險(xiǎn)記錄也是一個(gè)有力的參考。出險(xiǎn)時(shí)會(huì)記錄車輛的里程數(shù)，將此與賣家提供的信息進(jìn)行比對，若出入較大，就要提高警惕。

總之，查驗(yàn)二手車是否調(diào)過表并非易事，需要我們充分利用各種查詢渠道，細(xì)致觀察車輛的各個(gè)方面，綜合分析保險(xiǎn)記錄等信息。多維度、全方位地考量，才能最大程度避免買到調(diào)表車，讓購車過程更加安心、放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）