踏板摩托車磨合期內(nèi)行駛需多方面注意。在初始幾百公里，車速應(yīng)控制在 40 公里/小時(shí)以下，整個(gè)磨合期要平穩(wěn)加速、減速，避免急加速和急剎車，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不讓其長時(shí)間高轉(zhuǎn)。不同里程階段車速有別，0 - 300 公里不超 30 公里/小時(shí)，301 - 800 公里可提至 40 公里/小時(shí)左右，801 - 1500 公里逐步接近正常速度。同時(shí)要注意預(yù)熱、控制駕駛時(shí)間、合理負(fù)載、定期換油等，如此才能讓車輛性能更佳、壽命更長。

在預(yù)熱環(huán)節(jié)上，這是不可忽視的一步。每天行車前都要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，不同季節(jié)預(yù)熱時(shí)間有所差異。冬季氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油黏稠度較高，需要3 - 5分鐘的預(yù)熱時(shí)間，讓機(jī)油能夠充分循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)需要潤滑的部位；而夏季氣溫較高，預(yù)熱1 - 2分鐘即可。通過預(yù)熱，可以提升潤滑效果，保證車輛起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

駕駛時(shí)間的把控也十分重要。磨合初期，每次駕駛時(shí)間不宜過長，一般建議控制在30分鐘以內(nèi)。因?yàn)樾掳l(fā)動(dòng)機(jī)處于磨合階段，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，進(jìn)而加劇零部件的磨損。隨著磨合里程的增加，可以適當(dāng)延長駕駛時(shí)間，但也要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

負(fù)載方面，在踏板摩托車磨合期內(nèi)，盡量保持單人騎行，減少重物搭載。過多的負(fù)載會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，影響零部件的磨合效果，甚至可能對(duì)車輛造成損傷。

機(jī)油更換是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。在磨合的前1000公里內(nèi)，每300 - 500公里就需要更換一次機(jī)油。新發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合過程中會(huì)產(chǎn)生一些金屬碎屑，及時(shí)更換機(jī)油能夠?qū)⑦@些碎屑帶出，保證機(jī)油的清潔度和潤滑性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的工作環(huán)境。

總之，踏板摩托車磨合期的行駛關(guān)乎車輛未來的性能與壽命。從速度控制到駕駛習(xí)慣，從預(yù)熱環(huán)節(jié)到負(fù)載管理，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。只有嚴(yán)格遵循這些注意事項(xiàng)，才能讓踏板摩托車在后續(xù)的使用中發(fā)揮出最佳性能，陪伴車主更長久的時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）