輪胎發(fā)熱主要是由剎車摩擦、高速行駛、車輛負(fù)載、胎壓異常等因素導(dǎo)致的。踩剎車時(shí)，剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生的熱量會傳遞到輪胎上使其升溫；長時(shí)間高速行駛，輪胎與地面接觸頻繁且摩擦加劇，能量轉(zhuǎn)化為熱量；車輛負(fù)載過重，加大了輪胎壓力，也會產(chǎn)生更多熱量；輪胎氣壓不足，會使輪胎變形增大、接觸面積增加，進(jìn)而摩擦生熱。這些因素都會讓輪胎出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象 。

剎車摩擦是輪胎發(fā)熱的常見因素。當(dāng)我們踩下剎車，剎車片緊緊貼合剎車盤，強(qiáng)大的摩擦力瞬間產(chǎn)生，這些熱量迅速傳遞，輪胎也就跟著熱起來了。尤其是在車速快、車重較大時(shí)，剎車需要更大的制動(dòng)力，產(chǎn)生的熱量更多，輪胎溫度的上升也就更為明顯。

長時(shí)間持續(xù)高速行駛，輪胎始終處于高頻滾動(dòng)狀態(tài)。滾動(dòng)過程中，輪胎與地面不斷摩擦，消耗的能量有一部分就轉(zhuǎn)化成了熱量。而且高速行駛時(shí)，輪胎與地面接觸的頻率和力度都加大，熱量積聚得更快。若熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，胎溫就會不斷升高，甚至超過安全范圍，對輪胎造成損害。

車輛負(fù)載過重同樣不容忽視。汽車承載的重量越大，輪胎承受的壓力就越大。這種壓力使得輪胎與地面的摩擦力增加，從而產(chǎn)生更多熱量。就如同人背著沉重的負(fù)擔(dān)行走，會更加費(fèi)力、更易發(fā)熱一樣。

輪胎氣壓異常也是導(dǎo)致發(fā)熱的原因之一。如果輪胎氣壓不足，輪胎在行駛過程中變形就會增大，與地面的接觸面積也會增加。如此一來，摩擦力劇增，熱量自然也會大量產(chǎn)生。

總之，輪胎發(fā)熱是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就應(yīng)格外注意，保持合理車速、正確使用剎車、確保輪胎氣壓正常、避免車輛超載，這樣才能有效控制輪胎溫度，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）