傳祺 GS 系列驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能出色。其四驅(qū)系統(tǒng)能依據(jù)不同路況與駕駛需求，智能合理地分配動(dòng)力到前后輪，在濕滑路面可防止車輪打滑，提升行駛安全性；越野時(shí)能提供強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，復(fù)雜路況也不在話下；操控上讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、車身更穩(wěn)定，高速過彎表現(xiàn)良好；還能過濾顛簸，提升舒適性。不同車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有亮點(diǎn)，為用戶帶來豐富體驗(yàn)。

以傳祺 GS4 為例，它搭載的是廣汽自主研發(fā)的 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用進(jìn)排氣管雙可變正時(shí)系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，降低了油耗，還讓低扭輸出能力變強(qiáng)。日本 IHI 企業(yè)的渦輪增壓器有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，再匹配愛信 6 擋手自一體變速箱，耐用性和平順性都十分出色。整體加速感和高速穩(wěn)定性良好，0-100km/h 加速時(shí)間最快 11.61 秒，完全能滿足日常家用需求。

而傳祺 GS4 新能源版的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也毫不遜色，由 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和 G-MC 電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至 1.6L，純電續(xù)航里程高達(dá) 58km，綜合最大續(xù)航里程超過 600km。在 40km/h 速度范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)扭矩爆發(fā)迅速，啟動(dòng)時(shí)電機(jī)先驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，電機(jī)功率輸出線性，E-CVT 變速箱運(yùn)行更是平順。

至于 GS8，配備的四驅(qū)系統(tǒng)大大提升了操控性和安全性，在雨雪天氣和復(fù)雜地形下，也能確保行車穩(wěn)定性。對于消費(fèi)者來說，兩驅(qū)和四驅(qū)車型各有優(yōu)勢，城市通勤且預(yù)算有限時(shí)，兩驅(qū)更經(jīng)濟(jì)；若是戶外愛好者，則傾向于四驅(qū)車型。

總之，傳祺 GS 系列的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在不同車型上都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢。無論是燃油車還是新能源車，無論是應(yīng)對城市日常出行還是復(fù)雜的戶外路況，都能憑借其先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為用戶提供穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者的多樣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）