名爵 ZS 的三大件質(zhì)量可靠，性能表現(xiàn)出色。其發(fā)動機有多種選擇，采用先進技術，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，能滿足不同出行需求；變速箱類型豐富，自動換擋平順、響應快，手動操控感強；底盤調(diào)校精心，兼顧舒適與操控，在城市和高速都有良好表現(xiàn)。這三大件均由上汽集團自主研發(fā)制造，展現(xiàn)了專業(yè)技術和高品質(zhì)追求，能帶來滿意駕駛體驗 。

先來說說名爵 ZS 的發(fā)動機。它提供了多種排量選擇，像 1.0T、1.5L 等不同發(fā)動機，每一款都蘊含著上汽集團的先進技術結(jié)晶。以 1.0T 發(fā)動機為例，最大功率可達 125 馬力，最大扭矩 170 牛米，在保證動力輸出的同時，還通過優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)和輕量化設計，提升了燃油經(jīng)濟性。而 1.5L 的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，更是巧妙地平衡了動力與油耗，最大功率 120 馬力，最大扭矩 150 牛米，無論是城市走走停停的路況，還是長途高速行駛，都能應對自如。

再看變速箱部分。名爵 ZS 提供了 6AT、5MT 和 4AT 等多款變速箱。其中 6AT 與 1.0T 發(fā)動機匹配堪稱經(jīng)典，它屬于愛信第三代 6AT 變速箱，速寬比高，不僅擁有怠速空擋控制（NIC），節(jié)油性良好，而且能有效緩沖動力沖擊，換擋平順性極佳，換擋響應比第二代提高 50%，加速能力也得到提升。手動變速箱則為喜歡操控感的車主提供了樂趣，傳動效率高，駕駛起來更加隨心。

底盤方面同樣可圈可點。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，增強了抗扭剛度。在城市道路行駛時，能夠很好地過濾路面顛簸，給車內(nèi)人員帶來舒適的乘坐體驗；而在高速行駛或者過彎道時，又能提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

總的來說，名爵 ZS 的三大件質(zhì)量可圈可點，發(fā)動機動力適配良好，變速箱換擋體驗佳，底盤兼顧舒適與操控。它們展現(xiàn)了上汽集團的技術實力，也為名爵 ZS 在同級別車型中贏得了競爭力，讓車主能享受優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）