兩驅(qū)漢蘭達(dá)的爬坡能力應(yīng)對一般城市和郊區(qū)道路常見坡度尚可，但面對陡峭復(fù)雜路況可能受限。通常其搭載的發(fā)動機(jī)具備一定動力輸出，正常鋪裝道路的較小坡度對它而言不算難題，像日常出入地庫的坡度都能輕松應(yīng)對，雙擎版本還有電機(jī)加持。不過，在非鋪裝路面、陡坡或長坡路段，相比四驅(qū)車型，兩驅(qū)漢蘭達(dá)就會顯得比較吃力 。

實際駕駛中，兩驅(qū)漢蘭達(dá)的爬坡能力會受到多種因素的影響。車輛負(fù)載便是其中之一，若車內(nèi)滿載乘客，再加上大量行李，無疑會增加車輛的重量，削弱其爬坡動力。路面狀況同樣關(guān)鍵，干燥平整的路面，輪胎能獲得良好的抓地力，有助于車輛爬坡；而若是濕滑泥濘的路面，抓地力減小，車輛就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，爬坡難度增大。此外，駕駛技術(shù)也不容忽視，經(jīng)驗豐富的駕駛者能根據(jù)實際情況，合理換擋、控制車速，從而讓車輛更好地應(yīng)對爬坡路況。

以24款漢蘭達(dá)2.5L雙擎混動兩驅(qū)為例，在日常市區(qū)行車時，普通坡度確實不在話下。然而，當(dāng)面對一些非鋪裝路面的爬坡測試時，就會明顯感到力不從心。有人在青海駕駛兩驅(qū)漢蘭達(dá)，雖然大部分大坡能夠搞定，但這并非真正意義上的越野路況。還有人反饋在云貴川地區(qū)，普通道路兩驅(qū)車能正常行駛，但遇到泥路就難以應(yīng)對。

不同年份的車型，爬坡表現(xiàn)也存在差異。比如18款漢蘭達(dá)兩驅(qū)，配備了先進(jìn)的動力系統(tǒng)和高效發(fā)動機(jī)，在爬坡方面表現(xiàn)出色，能輕松應(yīng)對陡峭山路和復(fù)雜地形，動力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁。并且，它還配備了智能陡坡緩降系統(tǒng)等，在各方面保障爬坡性能。

總之，兩驅(qū)漢蘭達(dá)在爬坡能力上有其優(yōu)勢，能滿足日常多數(shù)場景的需求。但在面對極端路況時，它也存在一定的局限性。消費者在購車時，需根據(jù)自身實際的使用場景和需求，來綜合考量是否選擇兩驅(qū)漢蘭達(dá)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）