調(diào)整摩托車的混合器，需按一定步驟有序操作。先檢查化油器相關(guān)連接件，確保連接緊密；接著將化油器混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。之后通過(guò)調(diào)節(jié)怠速調(diào)整螺釘和混合比螺絲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。急加速出現(xiàn)不同狀況時(shí)，再相應(yīng)調(diào)整混合比螺絲，還可通過(guò)火花塞顏色判斷是否正常?？傊?，細(xì)致操作并參考車輛手冊(cè)，才能調(diào)整好混合器 。

在完成上述初步步驟后，要更精準(zhǔn)地調(diào)整混合器，還需注意一些要點(diǎn)。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱的這10分鐘里，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，為后續(xù)的精細(xì)調(diào)整做好準(zhǔn)備。當(dāng)開始調(diào)節(jié)化油器怠速調(diào)整螺釘時(shí)，要慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，眼睛緊緊盯著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表，或者仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最低卻又不會(huì)熄火的狀態(tài)。

緊接著，對(duì)化油器混合比螺絲進(jìn)行左右反復(fù)調(diào)節(jié)，這個(gè)過(guò)程需要極大的耐心。每次調(diào)節(jié)幅度不宜過(guò)大，一邊調(diào)節(jié)一邊感受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。這一步驟要與調(diào)節(jié)怠速調(diào)整螺釘相互配合，不斷重復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速才會(huì)逐漸平穩(wěn)下來(lái)。

急加速時(shí)的情況也很關(guān)鍵。要是聽到排氣管放炮，那就表明混合氣過(guò)濃了，此時(shí)需要將混合比螺絲逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，減少燃料供應(yīng)；倘若出現(xiàn)急加速熄火或斷火的狀況，這意味著混合氣過(guò)稀，要將混合比螺絲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，增加燃料供應(yīng)。路試之后，仔細(xì)觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，磚紅色代表混合比正常，發(fā)白說(shuō)明偏稀，發(fā)黑則表示偏濃。

總之，調(diào)整摩托車混合器是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，都關(guān)乎著最終的調(diào)整效果。按照正確的方法和步驟，結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整，才能讓摩托車的混合器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，使摩托車擁有更良好的性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）