標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它型號(hào)豐富，有1.4L、1.6L和2.0L等不同規(guī)格，能滿足多樣需求。技術(shù)層面，采用先進(jìn)的燃油噴射、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，提高了燃油利用率，動(dòng)力輸出出色。部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能提供大扭矩，起步和加速反應(yīng)迅速。而且，其在噪音控制、與變速器匹配等方面也較為出色，整體能為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸、ETEC智能高效電控發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)順序燃油噴射電子節(jié)氣門，能確保燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出平順性，為日常城市通勤提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力支持。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）間隙自動(dòng)補(bǔ)償液壓驅(qū)動(dòng)的16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射，電子節(jié)氣門。最大扭矩為142 N.M/4000rpm，最高車速可達(dá)185 km/h，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓車輛在城市道路起步加速以及高速超車時(shí)都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性也十分出色。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則采用直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射、電子節(jié)氣門和CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)。排量為1997ml，氣缸壓縮比為11.0：1，最大功率為108 N.M/6000rpm，最大扭矩為200 N.M/4000rpm，0 - 100 km/h加速時(shí)間僅為10.7秒，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。

此外，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新的道路上從未停歇。先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，如缸內(nèi)直噴的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，通過(guò)精心調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合得相得益彰，換擋平順自然，極大地提升了駕駛的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的型號(hào)、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的調(diào)校，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多個(gè)維度都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，是值得信賴的汽車動(dòng)力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）