現(xiàn)代悅納的安全性可從多方面進(jìn)行評估，整體表現(xiàn)較為可靠。在主動安全配置上，它配備了防抱死制動、電子制動力分配、制動輔助等系統(tǒng)，還可能有車道偏離輔助、前方碰撞預(yù)警等先進(jìn)配置，能有效預(yù)防事故。被動安全方面，高強(qiáng)度鋼材打造的車身結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計(jì)的座椅與安全帶，配合多個(gè)安全氣囊，在碰撞時(shí)可減少傷害。此外，它在權(quán)威測試中也取得不錯成績，為駕乘人員筑牢安全防線 。

具體來看主動安全配置方面，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）能夠在緊急制動時(shí)防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍可操控方向，避免因車輪抱死而發(fā)生側(cè)滑甩尾等危險(xiǎn)狀況。電子制動力分配（EBD）則可根據(jù)車輛不同載重以及各車輪的附著力情況，精準(zhǔn)分配制動力，讓制動效果更均勻高效。制動輔助（BA）在察覺到緊急制動時(shí)，能自動增加制動力，縮短制動距離。而車道偏離輔助系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛是否偏離車道，若出現(xiàn)無意識的車道偏離，會及時(shí)提醒駕駛員，降低因車道偏離引發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。前方碰撞預(yù)警可探測前方潛在的碰撞危險(xiǎn)，提前給駕駛員發(fā)出警示，必要時(shí)還能自動剎車，有效避免或減輕碰撞傷害。

被動安全層面，現(xiàn)代悅納采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠有效吸收和分散碰撞能量，保持座艙的完整性，為車內(nèi)人員提供生存空間。合理設(shè)計(jì)的座椅，具備良好的支撐性和固定性，可減少車輛劇烈晃動時(shí)駕乘人員受到的傷害。安全帶的預(yù)緊和限力功能十分關(guān)鍵，在碰撞瞬間，預(yù)緊裝置會迅速收緊安全帶，將駕乘人員緊緊固定在座位上，限力功能則防止安全帶對駕乘人員造成過度勒傷。多個(gè)安全氣囊的配備，如主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊和頭部氣囊等，在車輛受到撞擊時(shí)迅速彈出，形成柔軟的緩沖層，減輕駕乘人員頭部、胸部等重要部位受到的沖擊。

總的來說，現(xiàn)代悅納在主動與被動安全方面都有不少亮點(diǎn)。豐富的安全配置以及合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，都使其在保障駕乘人員安全上有著出色表現(xiàn)，讓消費(fèi)者在行車過程中能多一份安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）