發(fā)動機進氣不足的原因包含多個方面，有空氣濾清器堵塞、進氣管道泄漏、節(jié)氣門故障、進氣歧管問題以及發(fā)動機氣缸故障等?？諝鉃V清器若長時間未換或使用環(huán)境差，會積累大量灰塵雜質，阻礙空氣進入；進氣管道老化、破裂或接口松動，會使部分進氣泄漏；節(jié)氣門積碳過多或調節(jié)機構有問題，會影響進氣量控制；進氣歧管內部積碳、變形或損壞，會影響空氣流動分配；發(fā)動機氣缸若有故障，也會致使進氣不足。

空氣濾清器堵塞是較為常見的原因之一。濾清器就如同發(fā)動機的“口罩”，當長時間不更換，或是車輛常在灰塵大的惡劣環(huán)境中行駛時，濾清器表面會被大量雜質覆蓋，透氣性變差。這就好比口罩被堵住，空氣難以順暢通過，進入發(fā)動機的空氣量自然減少，進而導致發(fā)動機動力下降，油耗也會隨之增加。

進氣管道泄漏也不容忽視。隨著車輛使用年限增長，管道可能會出現老化、破裂的情況，接口處也可能因長期震動而松動。一旦出現這些問題，原本該進入發(fā)動機的空氣就會有部分泄漏出去，導致進氣量不穩(wěn)定，發(fā)動機工作也會變得異常，車身甚至可能出現抖動現象。

節(jié)氣門故障同樣會影響進氣。節(jié)氣門積碳過多時，會改變節(jié)氣門和周圍進氣道的空氣通道截面積，使得控制單元難以精確控制進氣量。就好像閥門不能正常開合，混合氣可能過濃或過稀，發(fā)動機性能和燃油經濟性都會受到影響，還可能引發(fā)發(fā)動機抖動。

進氣歧管若內部出現積碳、變形或損壞，空氣在其中的流動和分配就會受到干擾，導致各氣缸進氣不均，發(fā)動機各缸工作不平衡。而發(fā)動機氣缸故障，比如有一個汽缸未正常點火運轉，動力會明顯不足，也會讓進氣量達不到標準。

總之，發(fā)動機進氣不足是由多種因素共同作用的結果?？諝鉃V清器、進氣管道、節(jié)氣門、進氣歧管以及發(fā)動機氣缸等部件，任何一個出現問題，都可能影響發(fā)動機的進氣量，進而影響車輛的性能和駕駛體驗。日常使用中，我們要注意對這些部件進行檢查和維護，確保發(fā)動機能夠順暢進氣，讓車輛保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）