榮威 RX 的減震效果評(píng)價(jià)因車型不同而有差異。以 RX600 為例，其采用正林提供的 41mm 叉芯倒置前減震，有 28 段回彈可調(diào)、150mm 活動(dòng)行程，作為成熟產(chǎn)品裝備過多款車型，總體表現(xiàn)良好。而榮威 RX5 原車減震偏硬，不過通過改裝減震、調(diào)節(jié)胎壓、更換輪胎等方式能有效改善。總之，榮威 RX 系列的減震效果有提升空間，不同車型各有特點(diǎn)。

對(duì)于榮威RX600來說，這款車所配備的前減震在實(shí)際駕駛過程中展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。28段回彈可調(diào)的設(shè)計(jì)，給予了駕駛者更多的自主選擇空間。當(dāng)行駛在平坦的城市道路上時(shí)，駕駛者可以將回彈調(diào)節(jié)至合適的擋位，讓車輛在過彎或者變道時(shí)，減震能夠迅速地響應(yīng)車身的姿態(tài)變化，提供穩(wěn)定的支撐，確保車輛的操控性。而在遇到坑洼、減速帶等路況時(shí)，150mm的活動(dòng)行程能夠充分發(fā)揮作用，有效緩沖來自地面的沖擊力，減少車內(nèi)乘客感受到的顛簸，帶來較為舒適的駕乘體驗(yàn)。

再看榮威RX5，原車減震偏硬這一情況，確實(shí)會(huì)在一定程度上影響駕乘的舒適性。不過好在有多種改善方法。調(diào)節(jié)胎壓是一種較為簡單且直接的方式，合適的胎壓能夠在一定程度上緩解減震偏硬帶來的不適。更換輪胎也是不錯(cuò)的選擇，像米其林輪胎，憑借其出色的性能，能夠有效改善行駛過程中的顛簸感。如果想要更顯著的提升，將原車減震器換成四段調(diào)節(jié)的減震器，并且選用kyb品牌的汽車減震彈簧，能讓車輛的減震效果有質(zhì)的飛躍，舒適度大大增加。

總的來說，榮威RX系列車型在減震方面雖然存在一定的差異和可提升之處，但無論是RX600本身較為良好的減震配置，還是RX5有多種改善減震效果的方法，都說明該系列車型在減震方面有著自己的特點(diǎn)，并且能夠滿足不同消費(fèi)者的需求和對(duì)減震效果的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）