調(diào)節(jié)起亞 K 系列離合器，因車型而異。起亞 K3 可通過調(diào)節(jié)旋鈕、踏板后面的調(diào)整螺絲或機艙內(nèi)電瓶左下方離合器分泵處來調(diào)整離合高低；K2 通常涉及調(diào)整離合器拉線的松緊程度或離合器踏板的高度。此外，調(diào)整離合器輕重，K3 可先調(diào)踏板彈簧，無彈簧則檢查離合器片磨損情況。調(diào)節(jié)離合器時需謹(jǐn)慎操作，遵循車輛手冊指導(dǎo)，必要時尋求專業(yè)幫助，以確保調(diào)整準(zhǔn)確無誤，讓駕駛更舒適順暢 。

先來說說起亞 K3 的離合調(diào)節(jié)。找到車輛離合器調(diào)節(jié)旋鈕，其通常位于駕駛員座位旁的中央控制臺。通過調(diào)整這個旋鈕，能確保離合器完全分離時踏板處于最低位置。在極端狀況下，雖然也可調(diào)整推桿長度，但并不建議這么做。從踏板后面，也就是踏板上方較靠近上端位置，躺在底板上便能夠到調(diào)整螺絲來調(diào)節(jié)踏板。機艙內(nèi)電瓶左下方的離合器分泵處理論上也能調(diào)整，但一般從踏板處調(diào)整就足夠了。而且在起步時，踩離合器踏板要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”原則。

如果發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)放松離合器時有異響，當(dāng)離合能歸位時，要檢查分離軸承和分離杠桿間隙，一般保持在 3 - 100Px 的距離，不合適就進行調(diào)整；若不能歸位，則可能是分離軸承回位彈簧損壞，需要更換。還有些車友建議將扭力彈簧換成拉力彈簧，并涂抹潤滑油，可避免鉤傷離合器和產(chǎn)生異響。在調(diào)整離合器輕重方面，先嘗試調(diào)整離合器踏板彈簧，要是沒有彈簧，那就得拆開變速箱檢查離合器片磨損情況。

再講講起亞 K2。調(diào)節(jié)離合器拉線時，要打開車輛的引擎蓋，找到離合器拉線位置，根據(jù)實際需求調(diào)整拉線螺絲來改變松緊，從而確保離合器踏板和分離軸承有適當(dāng)?shù)拈g隙，調(diào)整后記得試運行車輛。而調(diào)整離合器踏板高度，則是通過改變踏板上的調(diào)節(jié)螺絲實現(xiàn)。打開車輛底部離合器防護蓋，找到調(diào)節(jié)螺絲并旋轉(zhuǎn)，就能調(diào)整踏板高度，調(diào)整完成后同樣要試運行。

總之，起亞 K 系列不同車型的離合器調(diào)節(jié)方式各有特點。無論是 K3 還是 K2，在調(diào)節(jié)時都要按照正確方法進行操作，若對操作不熟悉或不確定，一定要尋求專業(yè)技師的幫助，這樣才能保障離合器的正常工作和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）