要確保駕駛安全地調(diào)整汽車(chē)方向，需從多方面著手。首先要保持正確的握方向盤(pán)姿勢(shì)，雙手放在“九點(diǎn)十五”或“十點(diǎn)二十”位置最佳，微調(diào)以手腕為軸，大幅轉(zhuǎn)彎交叉雙手。直線行駛目光放遠(yuǎn)，小幅度輕緩修正方向；轉(zhuǎn)彎時(shí)依彎道大小和車(chē)速合理操作，并適當(dāng)減速。不同路況，如高速、市區(qū)、山區(qū)、冰雪路面等，調(diào)整方向的方式也有差異，同時(shí)還要關(guān)注輪胎等部件狀況，定期檢查維護(hù)。

在直線行駛過(guò)程中，駕駛者需將目光放遠(yuǎn)至道路的遠(yuǎn)方，這樣能提前察覺(jué)到車(chē)輛是否有偏離直線的趨勢(shì)。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛稍有偏移，切不可慌亂，要以極其細(xì)微且輕緩的動(dòng)作去調(diào)整方向盤(pán)。這種微調(diào)以手腕為軸即可，切不可用力過(guò)猛，頻繁地進(jìn)行小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)更是要不得，因?yàn)檫@可能會(huì)讓車(chē)輛行駛軌跡變得飄忽不定，影響安全。

當(dāng)遇到轉(zhuǎn)彎情況時(shí)，一定要提前根據(jù)彎道的大小和當(dāng)時(shí)的車(chē)速來(lái)合理調(diào)整方向。如果彎道比較大，那么方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度就可以小一些；要是彎道較小，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度則要相應(yīng)增大。同時(shí)，入彎之前必須適當(dāng)減速，這樣能讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中更好地保持穩(wěn)定，不至于因速度過(guò)快而失控。

不同的路況對(duì)方向調(diào)整有著不同的要求。在高速公路上行駛，由于車(chē)速較快，方向調(diào)整幅度一定要小，輕微的變動(dòng)都可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛方向的較大改變；市區(qū)道路情況復(fù)雜，車(chē)輛和行人較多，調(diào)整方向要靈活、及時(shí)且平穩(wěn)；山區(qū)道路彎道多且坡度變化大，需要提前仔細(xì)觀察，根據(jù)實(shí)際情況控制好車(chē)速與方向；而在冰雪等濕滑路面，更是要萬(wàn)分謹(jǐn)慎，急打方向盤(pán)極易造成車(chē)輛失控打滑，方向調(diào)整務(wù)必緩慢、輕柔。

此外，輪胎的狀況對(duì)車(chē)輛行駛方向影響很大。氣壓不均勻、磨損不一致等問(wèn)題，都可能使車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。所以，定期檢查維護(hù)輪胎是必不可少的。

總之，安全地調(diào)整汽車(chē)方向，是一個(gè)綜合考量多方面因素的過(guò)程。正確的姿勢(shì)、對(duì)不同路況的準(zhǔn)確判斷以及對(duì)車(chē)輛部件的悉心維護(hù)，都是確保駕駛安全的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）