辨別變速箱類型，可以從操作方式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、換擋感受以及維護(hù)要點(diǎn)等多方面入手。手動(dòng)變速箱需駕駛員手動(dòng)操作換擋桿，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性佳但操作較費(fèi)勁；自動(dòng)變速箱依靠液壓和電子系統(tǒng)自動(dòng)換擋，使用方便卻油耗偏高；無(wú)級(jí)變速箱能連續(xù)改變傳動(dòng)比，換擋平順；雙離合變速箱則由兩組離合器分別控制不同擋位，換擋速度快但低速平順性差。從這些方面綜合考量，便能較好地辨別變速箱類型。

從操作方式上進(jìn)一步細(xì)分，手動(dòng)變速箱換擋時(shí)，駕駛員要踩下離合器踏板，撥動(dòng)檔桿，再抬起離合器，整個(gè)過(guò)程完全依賴人工操作，這也是它最顯著的特征。而自動(dòng)擋變速箱在行駛過(guò)程中一般無(wú)需駕駛員手動(dòng)換擋，操作極為便捷，只要將擋位掛入相應(yīng)位置，車(chē)輛就能自動(dòng)根據(jù)行駛狀態(tài)調(diào)整擋位。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)方面，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，通過(guò)同步器來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。自動(dòng)變速箱則包含液力變矩器等復(fù)雜部件，依靠液壓傳動(dòng)來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩。無(wú)級(jí)變速箱獨(dú)特之處在于通過(guò)鋼帶或鏈條在錐形輪間傳遞動(dòng)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，沒(méi)有明確的擋位劃分。雙離合變速箱擁有兩組離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，以此實(shí)現(xiàn)快速換擋。

換擋感受也是重要的辨別依據(jù)。手動(dòng)變速箱換擋有明顯的機(jī)械感和頓挫感，駕駛樂(lè)趣十足但也需要一定的駕駛技巧。自動(dòng)變速箱換擋相對(duì)平順，但傳動(dòng)效率低。無(wú)級(jí)變速箱最大的優(yōu)勢(shì)就是換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，行駛非常平穩(wěn)。雙離合變速箱換擋速度快，不過(guò)在低速行駛時(shí)，乘坐舒適性可能會(huì)略差一些。

在維護(hù)要點(diǎn)上，手動(dòng)變速箱只需定期更換齒輪油，同時(shí)注意規(guī)范操作即可。自動(dòng)變速箱要定期更換專用油液，并且避免激烈駕駛。無(wú)級(jí)變速箱對(duì)油液要求也較為嚴(yán)格，需要定期更換合適的油來(lái)保護(hù)鋼帶或鏈條。雙離合變速箱對(duì)油液品質(zhì)和更換周期要求更高，在擁堵路況下還要盡量避免頻繁換擋。

總之，通過(guò)操作方式、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、換擋感受和維護(hù)要點(diǎn)這幾個(gè)維度的仔細(xì)觀察與分析，就能較為準(zhǔn)確地辨別出汽車(chē)所搭載的變速箱類型，從而在購(gòu)車(chē)、駕駛以及車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）