調(diào)節(jié)車輛怠速需要一定技巧與專業(yè)操作。通常可通過調(diào)整節(jié)氣門開度、清潔或更換怠速控制閥、檢查和調(diào)整火花塞、維護(hù)燃油系統(tǒng)等方法來調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門車型，可利用工具在節(jié)氣門附近調(diào)節(jié)螺絲；電子節(jié)氣門車輛，則需用專業(yè)診斷設(shè)備連接 OBD 接口進(jìn)入系統(tǒng)修改參數(shù)。調(diào)節(jié)時要注意諸多前提條件，建議由專業(yè)人士操作，以免引發(fā)問題 。

對于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門車型，調(diào)節(jié)怠速前要準(zhǔn)備好起子或螺絲刀、扳手等工具。啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，打開阻風(fēng)門后，用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)發(fā)動機(jī)快要熄火時，稍加旋入以維持運轉(zhuǎn)。接著調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速，之后再次旋出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，直到怠速工作穩(wěn)定且加速不熄火。調(diào)節(jié)過程中，先將空氣調(diào)整的螺釘擰到底，再反轉(zhuǎn)一圈，然后調(diào)整節(jié)氣門螺釘，保證油門轉(zhuǎn)把完全放松后發(fā)動機(jī)也能以一定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。同時，要邊調(diào)節(jié)邊觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，按照順時針提高怠速、逆時針降低怠速的原則，找到理想怠速值。

而電子節(jié)氣門車輛的調(diào)節(jié)相對復(fù)雜。調(diào)節(jié)前，要確保發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度，還要清潔節(jié)氣門，檢查空氣濾清器、火花塞和點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)壓力等。之后通過汽車的電子控制單元（ECU），用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口進(jìn)入相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置修改怠速參數(shù)。整個過程對設(shè)備和技術(shù)要求較高，車主自行操作難度較大。

調(diào)節(jié)車輛怠速是一項需要謹(jǐn)慎對待的工作。不同車型的調(diào)節(jié)方式存在差異，在調(diào)節(jié)過程中不僅要遵循特定的步驟和方法，還要注意各種前提條件。如果對汽車維修不太熟悉，最好前往專業(yè)維修店或4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行操作，以確保車輛怠速調(diào)節(jié)得當(dāng)，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）