福特探險(xiǎn)者的駕駛體驗(yàn)出色，能給駕駛者帶來多方面的優(yōu)質(zhì)感受。它動(dòng)力充沛，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加，加速直接且動(dòng)力輸出順暢，中后段加速性能提升，超車輕松。變速箱換擋邏輯改進(jìn)，頓挫感減少。車內(nèi)靜謐性因ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的升級(jí)而提升，駕駛環(huán)境更安靜。其縱置后驅(qū)架構(gòu)讓操控更靈活，底盤調(diào)校能過濾震動(dòng)又有良好路感反饋，整體是一款駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀的車型 。

在實(shí)際駕駛中，福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力充沛絕非空談。其搭載的 2.3T EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓動(dòng)力輸出呈現(xiàn)線性狀態(tài)，加速迅猛且伴有推背感。無論是在市區(qū)起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加 10kW 后，中后段加速性能更是顯著提升，在高速上超車加速毫無壓力，為駕駛者帶來滿滿的信心。

不僅如此，該車在操控方面也可圈可點(diǎn)。采用 CD6 平臺(tái)，配合前后獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定性極強(qiáng)。轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，即使在盤山公路行駛，也能靈活應(yīng)對(duì)?？v置后驅(qū)架構(gòu)使前后軸配重比達(dá)到 50:50，這一優(yōu)勢(shì)讓車輛操控起來更加得心應(yīng)手。

車內(nèi)的豪華舒適氛圍同樣令人稱贊。大量軟性材質(zhì)搭配鋼琴烤漆面板，營造出高檔的質(zhì)感。座椅寬大舒適，包裹性極佳，打孔真皮座椅帶有通風(fēng)加熱功能，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。電子旋鈕換擋搭配地形選擇撥輪，操作充滿儀式感。而且，ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)升級(jí)后，車內(nèi)靜謐性大幅提升，讓駕駛環(huán)境更加安靜愜意。

另外，探險(xiǎn)者的油耗表現(xiàn)也較為合理。市區(qū)油耗約 12L/100km，高速油耗 8.5L/100km，綜合油耗約 10.5L/100km。動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，油耗并未明顯增加，燃油經(jīng)濟(jì)性令人滿意。

總的來說，福特探險(xiǎn)者憑借充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、豪華舒適的內(nèi)飾以及合理的油耗，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)，無論是城市通勤還是輕度越野，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）