測(cè)量空調(diào)壓力需準(zhǔn)備專業(yè)工具，在車輛不同狀態(tài)下連接空調(diào)系統(tǒng)高低壓端口進(jìn)行。汽車空調(diào)壓力測(cè)量分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種，靜態(tài)測(cè)量在車輛未啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，連接壓力表到高低壓側(cè)端口，環(huán)境溫度 25℃左右，高壓側(cè)約 0.7 - 1.0 MPa，低壓側(cè)約 0.15 - 0.25 MPa；動(dòng)態(tài)測(cè)量則在空調(diào)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，高壓側(cè)壓力約為 1.5 - 1.7 MPa，低壓側(cè)約為 0.25 - 0.35 MPa。不同車型和環(huán)境條件下正常壓力范圍有別，測(cè)量時(shí)要注意工具及安全等問題 。

在測(cè)量前，要準(zhǔn)備好專業(yè)工具，其中壓力表組和連接軟管是必不可少的。冷媒加注表組也是常用工具，它由高壓表、低壓表、連接管和接頭等構(gòu)成。同時(shí)，確保工具準(zhǔn)確可靠并定期校準(zhǔn)維護(hù)，這是獲取精確測(cè)量結(jié)果的基礎(chǔ)。

測(cè)量前的準(zhǔn)備工作也不容忽視。需讓車輛熄火，并且空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉至少15分鐘，使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。接著找到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近防火墻位置的高低壓管接口，這些接口通常在特定的管路上，比如高壓端口在空調(diào)壓縮機(jī)至冷凝器之間管路，低壓端口在蒸發(fā)器至壓縮機(jī)之間管路，找到后要進(jìn)行清潔 。

連接好工具后就可以測(cè)量了。靜態(tài)測(cè)量時(shí)，將壓力表連接到空調(diào)系統(tǒng)的高低壓側(cè)端口，讀取數(shù)值，在環(huán)境溫度適宜的情況下，正常壓力范圍是可參考前文所述的。動(dòng)態(tài)測(cè)量時(shí)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并打開空調(diào)，把風(fēng)速調(diào)至最大，溫度調(diào)至最低，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1500 - 2000轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)讀取的壓力數(shù)值又有另一套正常范圍標(biāo)準(zhǔn)。

讀數(shù)時(shí)也要規(guī)范操作，視線應(yīng)與壓力表刻度垂直，保證讀數(shù)準(zhǔn)確。如果壓力值不在正常范圍，那就意味著空調(diào)系統(tǒng)可能存在故障。比如高壓側(cè)壓力過高，可能是冷凝器散熱不良或者制冷劑充注過多；低壓側(cè)壓力過低，則可能是制冷劑泄漏或者壓縮機(jī)故障等。

總之，汽車空調(diào)壓力測(cè)量是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待的工作。從工具準(zhǔn)備、測(cè)量前的準(zhǔn)備，到測(cè)量過程以及后續(xù)對(duì)結(jié)果的分析，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有規(guī)范操作、仔細(xì)分析，才能準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)的狀況，確保其正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）