汽車換擋機(jī)制是通過改變傳動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與車速調(diào)節(jié)的。汽車變速箱內(nèi)有眾多齒輪，主動(dòng)齒輪經(jīng)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，接收動(dòng)力后驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪，不同擋位對(duì)應(yīng)不同的主從動(dòng)齒輪組合。駕駛員換擋時(shí)，就是在為車輛選擇合適傳動(dòng)比的齒輪組合。低擋位齒輪大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低但扭矩放大，汽車驅(qū)動(dòng)力大；高擋位齒輪小，變速器輸出轉(zhuǎn)速高，但動(dòng)力輸出相對(duì)較小，車速更快 。

在手動(dòng)擋汽車中，換擋過程需要駕駛員手動(dòng)操作變速桿。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸暫時(shí)中斷。此時(shí)，駕駛員可以將變速桿切換到想要的擋位，不同擋位會(huì)使相應(yīng)的主從動(dòng)齒輪組進(jìn)行結(jié)合。例如掛入一擋，一擋的特定主從動(dòng)齒輪開始嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就通過這組齒輪傳遞到車輪，由于一擋傳動(dòng)比大，車輛能獲得較大的驅(qū)動(dòng)力，適合起步或爬坡。

而自動(dòng)擋汽車換擋機(jī)制則有所不同，它主要依靠復(fù)雜的行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)。行車電腦會(huì)根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，自動(dòng)控制換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)車速提升、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等條件滿足時(shí)，液壓系統(tǒng)會(huì)推動(dòng)相應(yīng)的齒輪組進(jìn)行換擋操作，整個(gè)過程無需駕駛員手動(dòng)干預(yù)，駕駛起來更加輕松便捷。

無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，換擋機(jī)制的核心都是通過改變傳動(dòng)齒輪的組合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持良好的動(dòng)力輸出，從而滿足車輛行駛的各種需求。駕駛員通過合理換擋，可以讓汽車在不同的路況和行駛條件下，都能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與速度的完美平衡，確保行車的順暢與高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）