調(diào)整汽車點(diǎn)火角需要多步操作。首先要檢查、調(diào)整白金觸點(diǎn)，若有燒損需處理，磨損嚴(yán)重則更換，確保觸點(diǎn)接觸面不小于80%，間隙在0.4 - 0.5mm。接著，從真空提前補(bǔ)償裝置上拆下副室真空軟管并堵住接口，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查點(diǎn)火提前角，不同發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的標(biāo)準(zhǔn)值。還可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，逆時(shí)針轉(zhuǎn)點(diǎn)火提前角增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)則縮小，調(diào)整后要進(jìn)行驗(yàn)證 。

完成上述操作后，還可以通過將正時(shí)的頂端部分調(diào)整到車后方向，來調(diào)整點(diǎn)火提前角。要是需要將點(diǎn)火角延后，那就把整時(shí)調(diào)整到車后部分并鎖緊螺絲，之后試駕車輛感受調(diào)整效果。調(diào)整過程也可以逐步進(jìn)行，直到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉桿現(xiàn)象。然后，將整時(shí)調(diào)整到車前部，找到拉桿消失的點(diǎn)，再鎖上固定的螺絲，這樣又完成了一種方式的調(diào)整。

另外，在一些調(diào)整中，要先保持損壞的電器接觸間隙在0.35～0.45mm 。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓第一缸活塞到達(dá)壓縮行程上止點(diǎn)，通過相關(guān)操作使正時(shí)記號(hào)或指針與規(guī)定符號(hào)對(duì)齊。松開電外殼固定螺釘，調(diào)整高壓線的子電蓋離氣缸體3～4mm，開啟點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)外殼，直到觸點(diǎn)閉合再反轉(zhuǎn)至高壓點(diǎn)。完成這些操作后，用固定螺釘固定電器外殼，安裝分電器蓋、火花塞，按點(diǎn)火順序接線。

調(diào)整汽車點(diǎn)火角并不是一個(gè)簡(jiǎn)單隨意的過程，需要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行操作。從檢查白金觸點(diǎn)，到利用真空提前補(bǔ)償裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，再到依據(jù)正時(shí)調(diào)整裝置等多種方式，每一步都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。而且調(diào)整過程中還需要不斷地驗(yàn)證和檢查，充分考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和車輛的具體情況，只有這樣才能將點(diǎn)火角調(diào)整到合適狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，發(fā)揮出車輛應(yīng)有的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）