斯柯達(dá)野帝能帶來(lái)卓越的駕駛感受。它操控穩(wěn)定性極佳，扎實(shí)底盤與得當(dāng)調(diào)校的懸掛，能快速響應(yīng)路面變化、過(guò)濾顛簸，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小、穩(wěn)定性高。動(dòng)力輸出充沛，換擋迅速順暢，制動(dòng)也靈敏?？臻g寬敞，座椅靈活，乘坐舒適。此外，它的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下作用顯著。無(wú)論是城市通勤、長(zhǎng)途旅行還是面對(duì)惡劣路況，野帝都能給駕駛者安心又愜意的體驗(yàn) 。

先從底盤懸掛說(shuō)起，野帝前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后四連桿式獨(dú)立懸架的組合，再加上前后懸架中央的U形橫向穩(wěn)定桿，可謂是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。在日常駕駛中，能把路面上那些細(xì)碎的顛簸處理得相當(dāng)?shù)轿?，坐在車?nèi)幾乎感覺(jué)不到多余的震動(dòng)。當(dāng)你在山路上馳騁，遇到連續(xù)彎道時(shí)，懸掛強(qiáng)大的支撐力就凸顯出來(lái)了，能讓車身保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，過(guò)彎極限速度也比較高，駕駛起來(lái)十分暢快。

動(dòng)力上，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋DSG雙離合變速箱的搭配默契十足。動(dòng)力輸出充沛且線性，在城市道路起步階段，輕點(diǎn)油門，車輛就能輕快地前行；在高速公路上超車，動(dòng)力也源源不斷，給你滿滿的信心。而且這套變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)98%，動(dòng)力損耗小，換擋速度快且平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，駕駛體驗(yàn)十分流暢。

值得一提的是野帝的四驅(qū)系統(tǒng)。在面對(duì)復(fù)雜路況，比如濕滑的路面、泥濘的小道或者積雪的山路時(shí)，它的四驅(qū)響應(yīng)速度極快，能迅速將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，脫困能力一流，讓車輛穩(wěn)健前行。

總之，斯柯達(dá)野帝憑借出色的底盤懸掛、充沛的動(dòng)力、默契的變速箱以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，在不同路況下都展現(xiàn)出卓越的駕駛性能，為駕駛者帶來(lái)了舒適、安心且充滿樂(lè)趣的駕駛感受，是一款駕駛體驗(yàn)頗為出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）