調(diào)節(jié)汽車膨脹閥，需借助工具旋轉(zhuǎn)膨脹閥邊上的孔，往里扭調(diào)小，往外扭調(diào)大。膨脹閥是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，安裝在蒸發(fā)器冷媒入口處，能將中溫高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為低溫低壓濕蒸汽，精準(zhǔn)控制流量，保障空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。調(diào)節(jié)時(shí)，要先松開填料壓蓋，依據(jù)實(shí)際情況預(yù)估調(diào)節(jié)幅度，接近穩(wěn)定值時(shí)微調(diào)，調(diào)節(jié)后擰緊壓蓋防止制冷劑泄漏。

具體操作時(shí)，可先拆下熱力膨脹閥防護(hù)蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿 2 圈 ，待系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后重新讀數(shù)計(jì)算過熱度。若過熱度小，意味著流量大，此時(shí)把調(diào)節(jié)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)半圈或一圈；若過熱度大，也就是供液不足，那就把調(diào)節(jié)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

不同類型的膨脹閥調(diào)節(jié)方式略有不同。散型齒輪式能調(diào) 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試著調(diào)整。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿會(huì)減小流量，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則增大流量。

在調(diào)節(jié)過程中，判斷膨脹閥是否正常也很關(guān)鍵?？梢酝ㄟ^觀察壓力來判斷，如果高壓很高而低壓很低，那就表明膨脹閥不正常，這會(huì)影響制冷效果。若膨脹閥開度過大，可順時(shí)針試調(diào)調(diào)節(jié)螺釘關(guān)小一兩圈。

另外，通過旋轉(zhuǎn)膨脹閥的調(diào)節(jié)螺母也能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。內(nèi)旋調(diào)整螺母是對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行調(diào)小，外旋則是對(duì)放松彈簧進(jìn)行調(diào)大，以此調(diào)整膨脹閥的靜態(tài)總成過熱度。

需要注意的是，調(diào)節(jié)汽車膨脹閥并非易事，調(diào)節(jié)方法會(huì)因車型和制冷系統(tǒng)不同而有差異。如果在調(diào)節(jié)過程中遇到問題，或者不確定自己的操作是否正確，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員。畢竟他們經(jīng)驗(yàn)豐富，能更準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)膨脹閥，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）