要確保駕駛平穩(wěn)，手動(dòng)擋汽車需了解擋位分布，換擋時(shí)離合器踩到底，動(dòng)作利落，按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速合理升、降擋，且避免頻繁換擋；自動(dòng)擋汽車在未完全停穩(wěn)時(shí)不急于掛 P 擋，掛 D 擋或 R 擋要等車停穩(wěn)。手動(dòng)擋汽車每個(gè)擋位都有其對(duì)應(yīng)的車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，合理匹配才能平穩(wěn)換擋。自動(dòng)擋汽車則需注意停車和換擋時(shí)的車輛狀態(tài)，遵循規(guī)則就能減少頓挫，讓駕駛更平穩(wěn)。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，具體的擋位與車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配十分關(guān)鍵。通常在起步時(shí)，應(yīng)掛入一檔，迅速且徹底地踩下離合器踏板，輕柔而準(zhǔn)確地掛擋，隨后緩慢抬起離合器踏板并輕踩油門。當(dāng)車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右時(shí)，就可以切換到二檔，之后依此規(guī)律逐步升擋。降擋操作相對(duì)復(fù)雜些，在減速或超車時(shí)可能需要降擋，要先踩剎車降速，再踩下離合器踏板換擋。降擋時(shí)可能會(huì)有頓挫感，此時(shí)可在踩離合器踏板時(shí)補(bǔ)一腳油門，以減少頓挫。

而自動(dòng)擋汽車，在啟動(dòng)時(shí)，擋位需處于“P”擋或“N”擋。停車時(shí)，先掛“N”擋，拉好手剎，再掛“P”擋。特別要注意的是，在車輛未完全停穩(wěn)時(shí)，切不可急于掛入 P 擋，否則可能會(huì)對(duì)車輛的變速器造成損傷。當(dāng)需要掛入 D 擋或 R 擋時(shí)，一定要等車輛完全停穩(wěn)，這樣能有效避免頓挫的產(chǎn)生。在行駛期間，也不要隨意切換擋位，并且合理利用擋位限制功能，避免急加速和急剎車，從而保障駕駛過(guò)程的平穩(wěn)順暢。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，正確掛檔都有著各自的要點(diǎn)和規(guī)律。手動(dòng)擋注重?fù)跷慌c車速、轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)匹配以及離合、油門的配合；自動(dòng)擋則側(cè)重于停車和換擋時(shí)車輛狀態(tài)的把握。掌握這些正確掛檔方法，就能大大提升駕駛的平穩(wěn)性，讓出行更加舒適安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）