調(diào)整汽車(chē)的低音效果，需多方面著手調(diào)試。首先把車(chē)載主機(jī)附加功能恢復(fù)到出廠狀態(tài)，讓各參數(shù)處于居中位置，進(jìn)入音頻設(shè)置界面找到音效調(diào)節(jié)選項(xiàng)，借助均衡器旋鈕，根據(jù)喜好增加或減少低音。同時(shí)，從音響系統(tǒng)均衡器中找到與低音相關(guān)頻段適當(dāng)增加增益，調(diào)節(jié)低音炮設(shè)置，調(diào)整音場(chǎng)聚焦點(diǎn)。調(diào)試時(shí)要不斷試聽(tīng)，找到最適合自己的低音效果。

在將車(chē)載主機(jī)恢復(fù)出廠設(shè)置后，各參數(shù)都回歸到初始的居中位置，此時(shí)進(jìn)入音頻設(shè)置界面，就像打開(kāi)了聲音的魔法盒，里面的音效調(diào)節(jié)選項(xiàng)等待著我們?nèi)ヌ剿鳌＞馄餍o是調(diào)整低音的關(guān)鍵“武器”，向左旋轉(zhuǎn)，如同讓低音的腳步逐漸輕盈，減少其厚重感；向右旋轉(zhuǎn)，則好似為低音注入力量，讓它更加深沉有力。

從音響系統(tǒng)均衡器入手，是提升低音效果的重要一步。在 60Hz 至 250Hz 這個(gè)與低音緊密相關(guān)的頻段，適當(dāng)增加增益，就如同為低音搭建了一個(gè)更廣闊的舞臺(tái)，讓它能夠盡情展現(xiàn)魅力。同時(shí)，精心調(diào)節(jié)低音炮的音量、相位和截止頻率等參數(shù)，如同為低音炮校準(zhǔn)“發(fā)聲密碼”，讓它發(fā)出的每一個(gè)低音都恰到好處。

音場(chǎng)聚焦點(diǎn)的調(diào)整也不容忽視，將其設(shè)置在駕駛座位附近，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中仿佛被美妙的低音環(huán)繞，如同置身于音樂(lè)的懷抱。

在整個(gè)調(diào)試過(guò)程中，不斷試聽(tīng)是找到理想低音效果的不二法門(mén)。播放高保真人聲或低音強(qiáng)勁的碟片，把音量調(diào)至一半或五分之三，仔細(xì)感受不同設(shè)置下低音的變化。每個(gè)人對(duì)低音的感知和喜好都不一樣，有人喜歡深沉震撼的低音，仿佛能穿透靈魂；有人則偏愛(ài)柔和適度的低音，帶來(lái)舒適的聽(tīng)覺(jué)享受。所以，調(diào)整到自己感覺(jué)舒適滿意，才是最終的目標(biāo)。

總之，調(diào)整汽車(chē)的低音效果是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程，從主機(jī)設(shè)置到音響系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，再到不斷試聽(tīng)比對(duì)，每一步都影響著最終的低音呈現(xiàn)。只有經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試，才能在車(chē)內(nèi)打造出屬于自己的完美低音世界，讓駕駛途中的每一刻都充滿動(dòng)人的旋律。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）