若想更高效地使用電動(dòng)汽車(chē)，可從充電、駕駛、設(shè)備使用等多方面著手。充電時(shí)，合理安排時(shí)間和地點(diǎn)，利用低谷電價(jià)，提前規(guī)劃充電站；駕駛中，合理選擇駕駛模式，巧用能量回收技術(shù)，減少急加速急剎車(chē)；設(shè)備使用方面，按需調(diào)控車(chē)內(nèi)設(shè)備，避免高能耗設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。如此這般綜合考量并踐行，便能提升電動(dòng)汽車(chē)的使用效率。

在充電環(huán)節(jié)，合理規(guī)劃至關(guān)重要。在家中安裝充電樁，充分利用夜間低谷電價(jià)進(jìn)行充電，能有效降低成本。出門(mén)前，借助各類地圖軟件或充電樁APP，提前了解目的地及沿途的充電樁分布情況，規(guī)劃好充電行程。根據(jù)車(chē)輛的續(xù)航里程，選擇途徑充電站的最短路徑，并估算好電量，確保在電量合適時(shí)前往充電，避免因電量不足而陷入困境。同時(shí)，盡量避開(kāi)充電高峰期，減少等待時(shí)間。

駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，要善于根據(jù)不同的路況和駕駛需求選擇合適的駕駛模式。比如在城市擁堵路段，切換到純電模式，既能靈活應(yīng)對(duì)走走停停的路況，又能減少能耗。而在長(zhǎng)途行駛中，混合模式或許更為合適。另外，要熟練掌握能量回收技術(shù)，利用慣性滑行和輕踏剎車(chē)實(shí)現(xiàn)能量回收，減少剎車(chē)能量損失。避免急加速急剎車(chē)，盡量保持穩(wěn)定的車(chē)速，合理使用巡航控制系統(tǒng)，這些駕駛習(xí)慣都有助于降低能耗。

車(chē)內(nèi)設(shè)備的使用也會(huì)影響電動(dòng)汽車(chē)的效率?？照{(diào)是能耗大戶，根據(jù)實(shí)際需求合理調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，在適宜的氣溫下，可選擇關(guān)閉空調(diào)或調(diào)低溫度。一些高能耗的電子設(shè)備，如座椅加熱、通風(fēng)等，非必要時(shí)盡量少用。還可以利用車(chē)輛的預(yù)冷和預(yù)熱功能，在停車(chē)時(shí)提前設(shè)置好車(chē)內(nèi)溫度，減少行駛過(guò)程中的能耗。

總之，高效使用電動(dòng)汽車(chē)需要在充電、駕駛以及設(shè)備使用等多個(gè)環(huán)節(jié)都加以注意。合理規(guī)劃每一個(gè)細(xì)節(jié)，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，才能讓電動(dòng)汽車(chē)發(fā)揮出最大的效能，為我們的出行帶來(lái)更多便利與實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）