要確保車輛行駛穩(wěn)定，需利用專業(yè)設(shè)備精確測(cè)量并依車輛情況合理調(diào)整外傾角。車輪外傾角是車輪安裝時(shí)與地面的非垂直角度，對(duì)車輛行駛性能影響重大。合適的外傾角能均衡輪胎負(fù)載、延長(zhǎng)部件壽命，過大的正或負(fù)外傾角都會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損、車輛跑偏。調(diào)整方式多樣，如使用墊片、偏心凸輪等。調(diào)整時(shí)要依據(jù)車輛具體狀況和廠家標(biāo)準(zhǔn)，如此才能讓車輛行駛更穩(wěn)定。

調(diào)整外傾角的方式多種多樣，需要結(jié)合車輛實(shí)際狀況與廠家建議來合理選擇。使用墊片調(diào)整高度，通過增減墊片的厚度，精準(zhǔn)改變車輪的傾斜程度；利用偏心凸輪改變旋轉(zhuǎn)軸線，能夠靈活調(diào)整外傾角大小；通過球頭或支柱旋轉(zhuǎn)進(jìn)行微調(diào)，這種方式更為精細(xì)，能滿足不同車輛的個(gè)性化需求；調(diào)整軸承來實(shí)現(xiàn)精細(xì)調(diào)節(jié)，確保外傾角達(dá)到理想數(shù)值。

不同車型，調(diào)整外傾角的具體方式也有所不同。對(duì)于一些車輛，可以通過在上擺臂固定螺釘處加減墊片來調(diào)整后輪外傾角；部分車型則借助上懸臂偏心螺絲進(jìn)行調(diào)整。比如本田雅閣，可通過在上擺臂固定螺釘處增減墊片等方式實(shí)現(xiàn)外傾角的調(diào)整；八代思域則能通過旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲等操作來達(dá)成。

在調(diào)整外傾角的過程中，一定要使用專業(yè)的四輪定位儀進(jìn)行精確測(cè)量。將車輛平穩(wěn)停放，握緊方向盤，抬起車輛并選擇適配數(shù)據(jù)，依據(jù)測(cè)量所得數(shù)據(jù)，對(duì)相關(guān)螺栓進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到綠色標(biāo)準(zhǔn)值。同時(shí)，調(diào)整過程需要專業(yè)人員操作，他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí)，能確保調(diào)整的準(zhǔn)確性。

外傾角數(shù)值一般保持在1 - 2度較為合適，車胎呈“八”字型為負(fù)外傾角，呈“V”字型為正外傾角。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車輛或跑車多選用負(fù)傾斜角，以提升操控性能?？傊?，外傾角的合理調(diào)整對(duì)車輛行駛穩(wěn)定意義重大，車主應(yīng)重視外傾角的檢查與調(diào)整，讓車輛始終處于最佳行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）