氣囊的觸發(fā)依賴一套精密系統(tǒng)。當(dāng)汽車遭遇強(qiáng)烈碰撞，分布在車頭、車身等關(guān)鍵部位的碰撞傳感器，會感知車輛減速度或撞擊力的異常變化。若檢測到的瞬間減速度超過設(shè)定閾值，便將信號傳送給安全氣囊控制單元?？刂茊卧?jīng)計(jì)算判斷，若認(rèn)定碰撞嚴(yán)重，便在幾十毫秒內(nèi)發(fā)出點(diǎn)火指令，讓氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氮?dú)馓畛錃饽?，使其迅速彈出?

這一過程具體且復(fù)雜。傳感器就如同安全氣囊系統(tǒng)的“觸角”，時刻警惕著周圍的變化。當(dāng)汽車行駛過程中，無論是正面高速撞上障礙物，還是遭遇側(cè)面較為猛烈的撞擊，傳感器都能敏銳捕捉到車輛狀態(tài)的改變。

以正面碰撞為例，車頭部位的傳感器一旦感受到超過設(shè)定值的減速度，像是車輛在極短時間內(nèi)速度急劇下降，就會立即做出反應(yīng)，將這個關(guān)鍵信號迅速傳遞給安全氣囊控制單元。

安全氣囊控制單元則如同系統(tǒng)的“大腦”。它接收到傳感器傳來的信號后，會迅速對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和計(jì)算。它要綜合判斷碰撞的嚴(yán)重程度，只有當(dāng)認(rèn)定此次碰撞的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到需要安全氣囊介入的標(biāo)準(zhǔn)時，才會果斷發(fā)出點(diǎn)火指令。

而氣體發(fā)生器就是執(zhí)行“命令”的“執(zhí)行者”。接到點(diǎn)火指令后，它會通過特定的化學(xué)反應(yīng)，在瞬間產(chǎn)生大量氮?dú)?。這些氮?dú)馊缤錆M力量的“戰(zhàn)士”，迅速填充氣囊，讓氣囊在極短時間內(nèi)沖破裝飾蓋，在駕乘人員與車內(nèi)可能造成傷害的硬物之間，迅速形成一個柔軟且有效的緩沖墊。

總的來說，氣囊觸發(fā)的精密系統(tǒng)涉及多個環(huán)節(jié)，傳感器精準(zhǔn)感知、控制單元準(zhǔn)確判斷、氣體發(fā)生器高效執(zhí)行，各個環(huán)節(jié)緊密配合，才能在關(guān)鍵時刻讓安全氣囊及時彈出，為駕乘人員提供可靠的安全保障，成為行車過程中的重要安全防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）