蒙迪歐的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。它有多種動力版本，燃油版的 1.5T 起步輕盈、轉(zhuǎn)速響應(yīng)快，2.0T 爆發(fā)力和推背感強，前段動力優(yōu)秀。混動版兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。不同動力配置在低轉(zhuǎn)速時扭矩可觀、起步迅速，中高速階段動力儲備充足。并且在不同駕駛模式下，動力系統(tǒng)平順性良好，駕駛體驗佳 。

先來說說燃油版的1.5T發(fā)動機，最大功率可達190馬力，最大扭矩258N·m。這樣的參數(shù)讓它在起步階段顯得十分輕盈，轉(zhuǎn)速響應(yīng)極為敏捷。當(dāng)你輕點油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，在城市的大街小巷中穿梭自如，日常的跟車、變道輕松完成，不會有絲毫的拖沓。

而2.0T發(fā)動機更是蒙迪歐動力的一大亮點。其最大功率187千瓦，最大扭矩393?！っ?，254匹的強勁馬力，官方百公里加速6.5秒，實際測試也僅7.42秒。起步瞬間，強烈的爆發(fā)力和推背感撲面而來，前段加速一騎絕塵。即便到了60km/h之后，雖然加速力度稍有下降，但深踩油門，依然能獲得不錯的加速體驗，日常超車輕踩油門即可輕松完成。

混動版的蒙迪歐采用1.5T油電混動系統(tǒng)，將發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢完美結(jié)合。在城市擁堵路況下，電動機可以獨立驅(qū)動車輛，不僅降低了油耗，還減少了尾氣排放和噪音污染。而在需要高速行駛或超車時，發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，提供充足的動力。極限油耗測試中，它的表現(xiàn)可圈可點，正常使用時綜合油耗與官方申報接近，真正做到了動力與燃油經(jīng)濟性的兼顧。

此外，蒙迪歐的動力系統(tǒng)在不同駕駛模式下都能保持良好的平順性。標(biāo)準(zhǔn)模式下正常駕駛，幾乎感覺不到變速箱的動作；運動模式下，動力輸出迅猛，駕駛響應(yīng)更加靈敏。

總之，蒙迪歐的動力系統(tǒng)憑借多樣的版本選擇、出色的動力輸出以及良好的平順性，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能出色應(yīng)對，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）