三菱帕杰羅的越野性能十分出色，在眾多越野車型中占據(jù)一席之地。它的外觀設(shè)計為越野提供了先天優(yōu)勢，較高的離地間隙、合理的接近角與離去角，保障了良好的通過性。先進的超選四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自由切換模式，扭矩分配靈活。動力上低轉(zhuǎn)速扭矩強勁，爬坡能力優(yōu)秀。四輪獨立懸掛能有效減震，高強度車身抗沖擊。這些因素共同鑄就了帕杰羅強大的越野性能 。

帕杰羅擁有高達235mm的最低離地間隙，無論是面對坑洼、凸起還是巨石，都能輕松跨越，減少了底盤刮擦的風險。接近角36.6度、離去角25度，部分三門版車型的接近角更是高達40.5度，離去角達到44.44度，讓它在上下坡時游刃有余，能從容應對各種起伏地形，高視野也為駕駛者提前預判路況提供了便利。

超選四驅(qū)系統(tǒng)堪稱帕杰羅的一大核心亮點。在城市日常行駛時，可選擇兩驅(qū)模式，有效節(jié)省燃油。一旦遇到復雜路況，能迅速切換至四驅(qū)模式。扭矩在33：67和50：50范圍靈活分配，無論是高速四驅(qū)還是低速四驅(qū)，都能確保車輛在不同路面條件下保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。特別是低速四驅(qū)模式下，扭矩能提升1.9倍，為脫困提供強大動力。

動力層面，以V73車型為例，其搭載的3.0升V6發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出強勁，為爬坡越野提供了堅實的動力支撐。并且配備的后差速鎖，在濕滑或復雜路面上，極大地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性。

四輪獨立懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在崎嶇路面行駛時，能有效過濾震動和沖擊，為車內(nèi)人員營造相對舒適的駕乘環(huán)境。車身采用高強度鋼材打造，抗沖擊能力卓越，保證了越野過程中的安全性。

總之，三菱帕杰羅憑借出色的外觀設(shè)計、先進的四驅(qū)系統(tǒng)、強勁的動力、優(yōu)秀的懸掛以及堅固的車身，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出強大的實力，無論是挑戰(zhàn)艱難險阻的野外，還是日常城市通行，都能完美勝任，是一款值得信賴的硬派越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）