操作發(fā)動機制動，需依據(jù)不同車型區(qū)別對待。手動擋車在離合器接合狀態(tài)掛低速檔，松開油門踏板；自動擋汽車則在 1 檔、2 檔或 L 檔時發(fā)揮制動作用。發(fā)動機制動是利用發(fā)動機的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力等對驅(qū)動輪制動。操作時要根據(jù)路況和車輛負荷選擇合適擋位，車速降低也要相應(yīng)降擋，同時避免低檔高速，發(fā)動機制動在多種路況下都能發(fā)揮重要作用 。

在濕滑路面行駛時，發(fā)動機制動顯得尤為重要。此時應(yīng)盡可能多使用發(fā)動機制動，同時靈活搭配駐車制動，減少腳制動的使用頻率。若需使用腳剎，最好采用間歇剎車的方式，這樣能有效防止車輛在濕滑地面上出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的危險狀況。

下長坡或陡峭路面時，發(fā)動機制動更是不可或缺。必須利用它結(jié)合間歇制動來精準控制車速。因為長時間連續(xù)使用制動器，會使制動效能大幅下降，所以途中要適當停車休息，給制動系統(tǒng)降溫。而且在利用發(fā)動機制動時，要根據(jù)實際路況和車輛當前的負荷情況，謹慎選擇合適擋位。同時根據(jù)車速，適時給以適當?shù)能囕喼苿印Ｈ绻麚跷贿x得太低，車速會過慢，影響正常行駛；擋位選得太高，車輪制動器的作用會過于頻繁，增加其磨損。

不同車速也對應(yīng)著不同的合適擋位。例如，車速在60 - 80km/h時適合掛4檔，40 - 60km/h為3檔，20 - 40km/h為2檔，0 - 20km/h為1檔 。并且操作時要注意，避免突然降檔，防止車輛出現(xiàn)頓挫甚至損壞變速器。還要時刻留意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一定不能讓其超過紅線區(qū)域，否則會對發(fā)動機造成嚴重損害。

總之，發(fā)動機制動在行車過程中作用顯著，但操作時務(wù)必謹慎。要充分考慮車型、路況、車速等多種因素，合理運用，才能讓其更好地為行車安全保駕護航，同時延長車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）