新福克斯性能出色，在多方面表現(xiàn)亮眼。動(dòng)力上，它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，低扭出色、換擋平順。操控方面，硼鋼底盤搭配多連桿懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎支撐足、側(cè)傾小。安全性能上，主動(dòng)剎車等多種安全技術(shù)保駕護(hù)航。經(jīng)濟(jì)性能也不錯(cuò)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性高。舒適性上，座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)，空間充裕、隔音良好，懸掛能有效過濾震動(dòng)。

在動(dòng)力性能方面，新?？怂固峁┝素S富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是動(dòng)力猛獸，最大功率可達(dá)227馬力，最大扭矩350?！っ?，起步加速迅猛，推背感十足，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。1.6自吸5MT動(dòng)力總成同樣可圈可點(diǎn)，加速線性，中后段加速也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，油門響應(yīng)迅速，能給駕駛者帶來流暢的駕駛感受。而1.5T EcoBoost180四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力小幅提升，超增壓模式下扭矩瞬間提升，百公里加速僅需7.9秒，配合全系標(biāo)配的6AT變速器，換擋更快，駕駛體驗(yàn)更加激進(jìn)。

操控性能上，堅(jiān)固的硼鋼底盤和多連桿懸掛系統(tǒng)是新福克斯的一大亮點(diǎn)。在城市道路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位極小，車身跟隨性極佳，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)把控車輛的行駛方向。在高速上，其穩(wěn)定性更是表現(xiàn)出色。過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了良好的支撐性，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，給駕駛者帶來充足的信心。此外，大尺寸剎車盤和高性能輪胎，使得百公里剎車距離僅為34米，制動(dòng)性能十分優(yōu)秀。

安全性能上，新?？怂购敛缓Ｖ鲃?dòng)剎車系統(tǒng)、車輛牽引力控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多種先進(jìn)的安全技術(shù)，為行車安全提供了全方位的保障。再加上安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升了車輛的安全系數(shù)，讓駕駛者和乘客在車內(nèi)倍感安心。

經(jīng)濟(jì)性能方面，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)油耗量可達(dá)7.1L/100km，高速為6.2L/100km，混合模式為6.4L/100km，在同級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的競爭力。

舒適性上，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性好，長度大，腿部支撐性佳，即便是長途駕駛也不容易感到疲勞。車內(nèi)空間布局合理，前后排乘客的頭部和腿部空間都十分充裕。出色的隔音效果，有效隔絕了外界的噪音，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。懸掛系統(tǒng)在保證操控性的同時(shí)，也充分考慮了舒適性，能有效過濾路面的顛簸，讓乘坐體驗(yàn)更加平穩(wěn)。

總的來說，新?？怂乖趧?dòng)力、操控、安全、經(jīng)濟(jì)以及舒適性等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款綜合性能十分優(yōu)秀的車型，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）