計(jì)算貨車(chē)折舊的方法主要有直線折舊法、工作量法、雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法。直線折舊法計(jì)算簡(jiǎn)便，將貨車(chē)原值減去預(yù)計(jì)殘值后除以預(yù)計(jì)使用年限得出每年折舊額；工作量法則根據(jù)單位工作量折舊額與實(shí)際工作量來(lái)算；雙倍余額遞減法前期折舊多后期少；年數(shù)總和法考慮資產(chǎn)新舊程度，折舊前期快后期慢。實(shí)際計(jì)算要依貨車(chē)使用等多種情況綜合選擇。

直線折舊法，作為最為基礎(chǔ)且直觀的方式，其優(yōu)勢(shì)在于計(jì)算過(guò)程的簡(jiǎn)潔明了。比如一輛原值為20萬(wàn)元的貨車(chē)，預(yù)計(jì)殘值為2萬(wàn)元，預(yù)計(jì)使用年限是10年，按照公式（20 - 2）÷ 10 = 1.8萬(wàn)元，每年的折舊額就是1.8萬(wàn)元 。不過(guò)，它沒(méi)有充分考量貨車(chē)在使用初期損耗較大，后期相對(duì)較小的實(shí)際狀況。

工作量法，更注重貨車(chē)的實(shí)際使用強(qiáng)度。假設(shè)貨車(chē)預(yù)計(jì)總工作量為100萬(wàn)公里，原值25萬(wàn)元，預(yù)計(jì)殘值5萬(wàn)元，那么單位工作量折舊額 =（25 - 5）÷ 100 = 0.2元/公里。若某一年行駛了10萬(wàn)公里，該年折舊額就是0.2×10 = 2萬(wàn)元。此方法能較好地反映使用程度與折舊的關(guān)聯(lián)，但準(zhǔn)確預(yù)計(jì)總工作量存在一定難度，且衡量標(biāo)準(zhǔn)帶有主觀性。

雙倍余額遞減法，計(jì)算稍顯復(fù)雜。一輛30萬(wàn)元的貨車(chē)，預(yù)計(jì)使用年限5年，年折舊率 = 2÷5×100% = 40%。第一年折舊額 = 30×40% = 12萬(wàn)元；第二年折舊額 =（30 - 12）×40% = 7.2萬(wàn)元。在最后兩年，則要將固定資產(chǎn)凈值扣除預(yù)計(jì)凈殘值后的余額平均攤銷(xiāo)。它能讓企業(yè)前期快速收回投資。

年數(shù)總和法，需計(jì)算年折舊率。例如預(yù)計(jì)使用5年，年數(shù)總和為1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15。第一年折舊率 = 5÷15×100%，若原值20萬(wàn)元，預(yù)計(jì)殘值2萬(wàn)元，第一年折舊額 =（20 - 2）×（5÷15×100%）= 6萬(wàn)元。它考慮了資產(chǎn)新舊程度，但計(jì)算較為繁瑣。

總之，不同的折舊計(jì)算方法各有特點(diǎn)。企業(yè)在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，要全方位綜合考慮貨車(chē)的使用情況、企業(yè)自身的財(cái)務(wù)狀況以及稅收政策等因素，從而挑選出最契合自身需求的折舊計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的成本核算與財(cái)務(wù)管理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）