正確使用無(wú)級(jí)變速器，要留意啟動(dòng)、行駛、停車(chē)等環(huán)節(jié)。啟動(dòng)時(shí)，踩住剎車(chē)，掛“P”或“N”擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱后掛“D”擋平穩(wěn)起步，勿猛踩油門(mén)。行駛中，保持油門(mén)平穩(wěn)，避免急加速急減速，超車(chē)適當(dāng)深踩油門(mén)；爬坡、下坡依情況選“L”擋等。停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)停穩(wěn)，再掛“P”擋拉手剎。規(guī)范操作不僅能帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)，還可延長(zhǎng)變速器使用壽命。

在啟動(dòng)環(huán)節(jié)完成后，行駛過(guò)程中的操作細(xì)節(jié)同樣關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)輛平穩(wěn)起步后，在日常的行駛過(guò)程里，一定要保持油門(mén)操作的連貫性與穩(wěn)定性。因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速器的特性決定了它更適應(yīng)平穩(wěn)的動(dòng)力輸入，頻繁的急加速和急減速，會(huì)使變速器內(nèi)部的鋼帶或鏈條承受較大的沖擊，長(zhǎng)期如此，不僅會(huì)影響變速器的性能，還可能縮短其使用壽命。

當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，可適當(dāng)深踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，使車(chē)輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，但切不可一腳將油門(mén)踩到底。這種過(guò)猛的操作方式，會(huì)使變速器瞬間承受極大的負(fù)荷，對(duì)其內(nèi)部的精密部件造成損害。

遇到爬坡路段，要根據(jù)坡度的大小來(lái)調(diào)整駕駛方式。如果坡度較小，可適當(dāng)加大油門(mén)，以提供足夠的動(dòng)力讓車(chē)輛順利爬坡；若是坡度較大，建議使用“L”擋或“S”擋。這兩個(gè)擋位能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，幫助車(chē)輛更輕松地應(yīng)對(duì)陡坡，減少變速器的壓力。

而在長(zhǎng)下坡路段，應(yīng)及時(shí)掛入“L”擋。這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，有效減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，從而影響制動(dòng)效果。

停車(chē)時(shí)，先逐漸減小油門(mén)，踩下剎車(chē)使車(chē)輛完全停穩(wěn)。接著將擋位從“D”擋切換至“N”擋，拉緊手剎，最后掛入“P”擋并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，正確使用無(wú)級(jí)變速器，需要在各個(gè)環(huán)節(jié)都遵循規(guī)范的操作方法。從啟動(dòng)到行駛，再到停車(chē)，每一個(gè)步驟都緊密相連。只有這樣，才能真正發(fā)揮無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛感受，同時(shí)也能確保車(chē)輛的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）